FAW Besturn B50

Сообщение от AleW

Андрей, можно долго говорить, скажи тебя подобное остановило: http://avtomarket.ru/opinions/Hyundai/Elantra/23409/ "Итак, кратко напишу, что у меня теперь. Примерно через 4000 пробега защелкало заднее стекло. Говорят, что надо переклеивать. В 14000 стала подсвистывать муфта, в инете пишут, что нужно корзину менять, но не обязательно, на скорость вроде не влияет. С наступлением зимы что-то стало стучать в районе всех 4 х колес на ямках…

Короче, я уже не знаю, что от неё ещё ожидать. И самое главное, что все эти стуки, щелчки и прочее никто не знает как точно устранить. Такого от этой машины, якобы корейской сборки, я не ожидал. Если появится возможность, то продам её к чертовой матери и больше аффтомобили хундай покупать не буду. Хотя если бы не эти проблемы, то машина очень нравится."

У моего знакомого для слабовидящих повторю все было нормально с Амулетом.

Ваша ссылка- полное враньё. У Элантр НИКОГДА не было двигателей в 120 л.с.
Всё описанное- тоже не стоит выеденного яйца ? Какая ещё подсвистывающая муфта с корзиной ? Это о чём ? ;D
И остальное в том же духе. ;D Единственное, что действительно возможно, так это стук от стоек стабилизаторов. Но это, извините, расходник у любого подобного авто. ;D
Так что, поищите что-то более правдоподобное. А то, что у Амулетов на передних колёсах обнаруживались РАЗНЫЕ тормозные суппорта, - непреложный факт. Ваш знакомый, видимо, не знает этого, иначе не сел бы за руль этого китайского корыта. ;D

Сообщение от Андрей

Ваша ссылка- полное враньё. У Элантр НИКОГДА не было двигателей в 120 л.с.
Всё описанное- тоже не стоит выеденного яйца ? Какая ещё подсвистывающая муфта с корзиной ? Это о чём ? ;D
И остальное в том же духе. ;D Единственное, что действительно возможно, так это стук от стоек стабилизаторов. Но это, извините, расходник у любого подобного авто. ;D
Так что, поищите что-то более правдоподобное. А то, что у Амулетов на передних колёсах обнаруживались РАЗНЫЕ тормозные суппорта, - непреложный факт. Ваш знакомый, видимо, не знает этого, иначе не сел бы за руль этого китайского корыта. ;D

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/35741.html

Сообщение от AleW

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/35741.html

Вы проявляете полное невежество. ;D
Давайте, я Вас немножко просвещу. А то Вы, видимо, кроме китайского говна , ничего не знаете. ;D По Вашей ссылке на фото такая же Элка, как у меня- J3. Она выпускалась корейцами до 2006 г. включительно. На них ставились следующие моторы : 1,6 л.-105 л.с., 1,8 л.-132 л.с., 2 л.-143 л.с. Был ещё дизель, но к нам дизельные не поставлялись. С 2006 года Элантры J3 делались на ТАГАЗе, но только с 1,6 л. двигателем 105 л.с.
А с 2006 года выпускались Элантры J4 , у которых не было ничего общего с J3. Это был совершенно другой автомобиль. На них ставились два мотора- 1,6 л.-126 л.с. и 2 л.-143 л.с.
Соответственно, всё остальное по этой ссылке- бред. ;D

Сообщение от Андрей

Вы проявляете полное невежество. ;D
Давайте, я Вас немножко просвещу. А то Вы, видимо, кроме китайского говна , ничего не знаете. ;D По Вашей ссылке на фото такая же Элка, как у меня- J3. Она выпускалась корейцами до 2006 г. включительно. На них ставились следующие моторы : 1,6 л.-105 л.с., 1,8 л.-132 л.с., 2 л.-143 л.с. Был ещё дизель, но к нам дизельные не поставлялись. С 2006 года Элантры J3 делались на ТАГАЗе, но только с 1,6 л. двигателем 105 л.с.
А с 2006 года выпускались Элантры J4 , у которых не было ничего общего с J3. Это был совершенно другой автомобиль. На них ставились два мотора- 1,6 л.-126 л.с. и 2 л.-143 л.с.
Соответственно, всё остальное по этой ссылке- бред. ;D

пользуюсь официальными данными, и это видимо не моё невежство , а скажем АВТО.РУ, предлогаю вам оказать им свои консультативные услуги, дабы в дальнейшем они не вводили в заблуждение таких "невежественных людей" каким вы считаете меня.

Сообщение от AleW

пользуюсь официальными данными

Официальные данные - это www.hyundai.com. И никаких авто.ру, зр.ру, автомир.ру, и т.п.

Сообщение от Ugroza

И никаких авто.ру, зр.ру, автомир.ру, и т.п.

А,как-же знакомые,знакомые-знакомых,бабули на скамеечках ;D

Сообщение от AleW

Все производители " заимствуют" друг у друга, корейцы начинали с лицензий, китайцы занимаются сейчас тем же, что агрится? Ваше мнение такое, у кого то иное. То что бренды снижают качество известный факт и не думаю что закрыв глаза это что то изменит.

В общем-то, правильно. Единственно, что КАК они заимствуют? Корейцы Рейсер и Нексию делали, в принципе, не хуже, чем немцы. А вот у китайцев примером удачных лицензионных моделей пока являются только Амулет и Хувер.
Да что тут говорить. Вот, Тайгер - отличная машина, с лицензионной КПП от Мерседес. Передали изготовление этой мерсовской КПП китайцам - и сразу капут.
P.S. К делу не относится, но... Я, вот сейчас хожу в китайских брюках (2 пары приобрел, думаю, еще прикуплю). Нормальный фасон, хорошо гладятся, недорогие. Только вот купил я их... в Финляндии.

Амулет - реинкорнация Гольф-2. Весьма удачная, даже несмотря на ужасное исполнение в мелочах. Движок там неплохой. Что же, возможно, данному авто (что тут обсуждается) удастся повторить сей успех. Главное, чтобы сервис был и запчасти с расходниками.

Сообщение от AleW

пользуюсь официальными данными, и это видимо не моё невежство , а скажем АВТО.РУ, предлогаю вам оказать им свои консультативные услуги, дабы в дальнейшем они не вводили в заблуждение таких "невежественных людей" каким вы считаете меня.

Вот опять проявляете невежество. Ибо авто.ру не является источником официальных данных. Там такие же . как Вы. пишут всякую ахинею. ;D Зайдите за официальными данными на сайт Хёнде. ;D Авто.ру может проконсультироваться там. ;D

Кстати, данное китайское корыто с дохлым мотором стоит аж ОТ 549 тыс. ;D и до ОТ 669 тыс. ;D
Китайцы совсем рехнулись. ;D