Nexia vs Toyota Corolla E12 (2000-2008)

Сообщение от Acidya

Я думал, ты хотел рассказать, что меня видел ;D Я сегодня там три раза проезжал ;D

Аааа. Так вот кто пробки на моем пути создает. Недаром в тебе вражину чую.

Королла нормальное авто, без особых каких-то косяков. Запчасти дорогие - да, если покупать оригинал и у дилеров. У самого Мазда и знаю разницу в цене запчастей. Так что кто ищет нормальные по цене з/ч - тот всегда найдет и вполне по качеству. Минусы Короллы - даже модели тех годов временами угоняют, значит средства охраны должны быть более-менее нормальные. Если машина была бита - вылезет ржа (вопрос конечно как бита). Кстати Короллы очень и очень много покупало людей в возрасте или среднего возраста - вот их машины как раз наиболее ухоженные. В общем вполне реальная и нормальная альтернатива Нексии

Сообщение от Kolpino

Вот откуда 40000 трупов, а не от литые диски или подушки выбирают при покупке. Я выберу диски, но ни за что не поеду на красный, если этого только не мент или Скорая и т п. с включенной сиреной требуют.

Я хотел донести то, что народу все равно на безопасность авто, на которых они перемещаются. А если бы они были безопаснее, то и жертв было бы меньше, хотя бы на 10%, а только такими маленькими шагами и можно чего-то достигнуть.
А то, что вы рассказали, я с этим и не спорю, наверно много поколений в России должны прожить, чтобы в массе понимать элементарные вещи, которые понимают во всем цивилизованном мире, например:
1) Неужто приезд в назначенный пункт на пол часа раньше стоит того, чтобы ехать не 90 а 110 км в час?
2) При столкновении на скорости 40 км в час (это обычная городская скорость), вес тела увеличивается в 30 раз. Поэтому, мамочки, не возите на руках своих 10-ти килограммовых детей, потому что 300 кг вы не удержите (и не удерживают) и т.д. и т.п., таких исследований куча.

ivkin
Если человек не соблюдает элементарные правила, можно хоть на КамАЗе ездить и разбиться на смерть
лично видел ДТП крузак 150 въхал в стоящую на обочине машину видно было что скорость не больша, помята была только морда слегка, погибли все, тк не были пристегнуты, меня самого ремень спас, если бы не ремень как минимум шею бы сломал

Сообщение от cyxapuk

ivkin
Если человек не соблюдает элементарные правила, можно хоть на КамАЗе ездить и разбиться на смерть
лично видел ДТП крузак 150 въхал в стоящую на обочине машину видно было что скорость не больша, помята была только морда слегка, погибли все, тк не были пристегнуты, меня самого ремень спас, если бы не ремень как минимум шею бы сломал

Про элементарные меры я и не говорю, это как обязанность, даже и рассуждать нечего.

Сообщение от ivkin

Про элементарные меры я и не говорю, это как обязанность, даже и рассуждать нечего.

у нашего народа элементарность это три иконки

А задних пассажиров заставить пристегнуться, это целая история, нужно наверно Лавровым быть.

Сообщение от Kolpino

Забавно. Немного в Вашу тему, и немного в тему топика. И, по большому счету, совсем не в тему)))
Сегодня еду, значит, по Питеру, понимаешь))).
Останавливаюсь перед светофором (улица Софийская, - самая длинная в Спб., - в сторону кольцевой, не доезжая пр.Славы, - для питерских объяснил диспозицию). Дорога 4-х полосная, стало быть, 3-и полосы имеется (т. к. 4-я заставлена припаркованными авто). Метрах в 500 знак разворот и карман (маленький, машина туда не влезет, она закроет полосу) для оного. В этой связи загодя перестроился в ряд средний (шел по левому, но впереди машина шла), да вот, угодил под вышеописанный светофор, не захотел его пролетать на грани желтого и красного, тем более он пешеходный. Итак, справа БМВ новая остановилась (ей далее направо надо было, потому туда она и встала), слева Королла как раз из описанных в теме годов. По моему ряду впереди через километр полно грузовиков перед пр. Славы, потому я газую и перестраиваюсь в ряд левый.
Далее извиняюсь немного за путанность, т. к. пересечение впереди очень сложное.
Королла оказывается за мной сзади. Впереди - проспект Славы, сложная развязка и сразу несколько светофоров по курсу. Итак, пр. Славы этот самый пересекаю, вновь попадаю под красный и выбор рядов: левый, который (уже перед следующим светофором через 100м.) для разворота предназначен, и правый, который для движения прямо. Выбираю тот, что "прямо" (там передо мною уже Пежо-206 оказалась), и останавливаюсь на разметке, т. к. "красный" впереди и Пежо, как уже объяснял.
И, вдруг, слева "Би-би". Смотрю, обогнанная мною Королла пролетает под красный, - не забыв чуть притормозить возле меня, - который уж секунд 5 горит, въезжает в ряд для разворота, и с минуту оттуда ожесточенно выворачивает (светофор передо мной где-то 1,3мин. горит).
Т. е. та самая Королла (ее водитель), порешил, что на первом, из моего повествования, светофоре, я из выпендрежа по газам дал. И, решил показать, что "он круче". И еще и "завелся". Увы. Накопил человек денег на машину стоимостью с новую Нексию, и решил, что оные Нексии его и обгонять не смеют. Нигде и никогда. А ведь, прежде чем глаза его застелил гнев при виде моего (вернее, машины) зада, мог бы хоть на момент задуматься, что я не мог предположить, будет ли он идти на разворот, или нет. И уж тем более, каким бы оголделым владелец Нексии не был, на кой ему соревноваться со скоростью новенькой БМВ 3-ей серии, у которой из задницы две трубы торчат?
Самое смешное, что, услышав гудок, Пежо тоже тронулась с места и проехала на красный. Пежо, видимо, решило, что это я гудок дал, мол, ехать надо...
Вот откуда 40000 трупов, а не от литые диски или подушки выбирают при покупке. Я выберу диски, но ни за что не поеду на красный, если этого только не мент или Скорая и т п. с включенной сиреной требуют.
На этот красный он, водила Короллы, мог тупо сбить таджика, коих в тех местах изобилие, или азера, у которых паспорта российские (вот она, статистика), но от таджиков они поведением не отличаются. Даже "храбрее". Или, "под заводкой", вылететь на встречную (как только разделительный бордюр закончится. Для Софийской сие явление не редкое), а там уж ни что не спасет, ни самая большая подушка.
P.S. По качествам сравниваемых авто. Динамика Короллы, если 1,6, на уровне Нексии, надежность, если в пределах пробега 150000 Королла, у японца выше (у знакомого такая имеется). Причем на порядок. Если есть уверенность, что пробег не скручен и не битая, то - отличный выбор. Ну, и что-то там про турецкие авто были. Если турецкая сборка... тут я бы очень поостерегся.

Мда, дискриминация со стороны водил на камрях или субарах чувствуется. Однако какие удивлённые лица делаются когда трогаясь одновременно с каким нить пассатом или тяжеловесным паджериком оказываешься впереди на своей драбагайке ))). Это надо видеть. Ну тут больше зависит не от машины, а от водительского опыта. Есть водилы, которые и мерена или бэху не успевают раскачивать и остаются позади.

Сообщение от S-H-A-M-A-N

Мда, дискриминация со стороны водил на камрях или субарах чувствуется. Однако какие удивлённые лица делаются когда трогаясь одновременно с каким нить пассатом или тяжеловесным паджериком оказываешься впереди на своей драбагайке ))). Это надо видеть. Ну тут больше зависит не от машины, а от водительского опыта. Есть водилы, которые и мерена или бэху не успевают раскачивать и остаются позади.

Они о том, что не успевают раскачать свои авто сами тебе сказали? Но тогда как минимум они должны были тебя догнать ;D

Они в тот момент, скорее-всего, даже и не подозревают, что их только что "круто сделали")))
Вот блин на самом деле. Езжу сейчас частенько на "БЧД". Так действительно, стоишь себе спокойно в левом ряду на светофоре. Загорается зелёный и с соседнего ряда с буксами стартует какой-нибудь "тру рейсер", и ему вот обязательно надо влезть перед тобой, ну блеать очень надо! Зачем? Хз..........
Наверное напишет потом на каком-нибудь форуме - Хайлендер фигня, ваще овощь!)))
У меня, в такие моменты, выражение лица и правда наверное несколько недоуменное......
А потом смотришь ещё, как-бы не раздавить ненароком этого "тру рейсера", т.к. при желании 277 кобыл "пуляют" очень весело.