Рестайлинг нексии 2013

Сообщение от MikhailVG ( Дядя Миша )

Серега нас повесит когда сюда заглянет! :o ???

специально открыта тема флуда про авто!

О, будем на разборках готовые задние балки с дисковыми тормозами брать! )

Сообщение от Вован2115

Так непонятно, рестайлинг нексии уже произошел? Добавили повторители в зеркала и успокоились. Или все же будут какие то обновления более серьезные. Речь ведь шла об автомате, абс и т.д. Мне кажется стоило бы поработать в ином направлении: например не сильно вмешиваться в техническую часть, а улучшить к примеру сиденья (изменить форму), сделать разборный задний ряд. Эти моменты не должны сильно повысить цену, ведь изменения в рамках завода, а не тюнинг ателье. А многих именно такие моменты привлекают. Мысли вслух конечно, но как по мне двиг уже лучше не нужен - машина легкая, коробка, ну автомат как вариант был бы конечно не плох, абс на любителя -лучше просто доработать обычные тормоза. Хотя выбор конечно нужен.

А на мой взгляд рестайлинг далее делать уже нет смысла - машина настолько устарела, что приличный реальный рестайлинг потянет за собой увеличение цены настолько, что враз отобьет покупателей. Да, машины как есть сейчас продавать будут - их берут, правда уже не так как ранее но берут. А в Узбекистане и подавно берут ибо другое братьне дают кроме своего. А требуется настолько серьезный рестайлинг, что даже использование разных узлов и деталей с других машин - все равно вызовет удорожание авто, которое приведет к хорошему спаду продаж, равно как к провалу идеи рестайлинга. И то недавно в новостях объявили что примерные отпускные цены на Кобальт были от 460 и то уже будут повышены (из за нашего утилизационного сбора) - походу они хотят Кобальт ставить конкурентом по цене тем же Солярисам, Рио и так далее... ну-ну... А тогда после рестайлинга Нексия тогда уйдет в ту самую планку цены - от 350 самой простой до 400-420 навороченной - а кому она будет нужна за такие деньги? Притом что мы уже результаты недавнего рестайлинга уже знаем - особо к хорошему он не привел, старых болячек почти не устранил, новые добавли, качество упало значительно... перспективка машины скажем так под вопросом на нашем рынке.... конкуренты не то что дышат в затылок, а уже сзади на шею удавку накидывают...

Компания Chevrolet объявила об увеличении цены модели Cobalt еще до того, как назвала официальную стоимость новинки. Причина такого решения – введение утилизационного сбора.
Chevrolet вынужден заранее объявить о подорожании бюджетного седана Chevrolet Cobalt. Причиной подобного решения стал введенный в действие с 1 сентября текущего года утилизационный сбор. Как сообщил директор одного из официальных дилеров Chevrolet в Самаре, первоначально была заявлена стоимость не более 460 000 рублей, однако в связи с введением в России утилизационного сбора ситуация изменилась, и с этим столкнулись все иностранные автомобильные бренды. Цена Chevrolet Cobalt будет дороже, но насколько – пока дилерам не известно, сообщает "Автосреда". Напомним, что Chevrolet Cobalt поступит на российский рынок в январе следующего года, а цены на новинку, которая займет бюджетную нишу в продуктовом ряду компании, будут объявлены в декабре.

Сообщение от sewerok

А тогда после рестайлинга Нексия тогда уйдет в ту самую планку цены - от 350 самой простой до 400-420 навороченной - а кому она будет нужна за такие деньги?

А что,вам надо что бы нексия стоила дешевле жигулей? ну дак это не возможно.

Сообщение от aleksis66

А что,вам надо что бы нексия стоила дешевле жигулей?

Ну не дешевле, а как. Как Гранта или Калина в базе. А если Нексия залезет в over 400к, то это будет конец, имхо. Там уже зона Логана, Поло-седана, Соляриса, Рио и иже с ними (в том числе и Ларгус, от ВАЗа), с кем Нексия никогда не справится. Ее ниша это ультра-бюджетный сегмент.

Сообщение от Killer

Утилизационный сбор по сути должен был коснуться любой иномарки, собранной не в России. Как прогнозировали специалисты, он должен был составить 20-30 тыс. руб. за авто. Ну и говорили, что т.к. основная масса современных авто продаваемых в России собираются тоже в России, то типа эти нововведения практически на нас не отразятся.
Это получается, что Cobalt они будут собирать не в России? Или нас опять обманули

Кобальт собираться будет в Узбекистане. там уже почти полностью подготовлена сборочная линия для Кобальтов

Сообщение от Noodles

Ее ниша это ультра-бюджетный сегмент.

Это с чего?Вы на Логане ездили?Я могу например сравнивать,на Логане гдето около 100 тык проехал и разницу в надежности,прочуствовал ну и по мелочам!
Давайте подождем,выхода новой машины,а потом будем ее в сегмент определять!

Сообщение от kisson

Вы на Логане ездили?

Ездил только как пассажир, неоднократно. И Логан мне нааамного больше понравился, чем Нексия. В салоне просторнее, сзади ноги не упираются в переднее кресло. Опять же АКПП можно заказать.

з.ы: я про нынешнюю Нексию писал, если что

Сообщение от Noodles

(в том числе и Ларгус, от ВАЗа), с кем Нексия никогда не справится.

Еще как справится.Это сейчас Ларгус что то значит(пока он Рено) а с НГ его начнут собирать из Российских комплектующих,и капец тогда Ларгусу.)) а вот мне конкретно пофигу сколько места с зади,я с переди езжу-водителем.))