И это тоже есть)Сообщение от kapral
Поиск
7сказали спасибо
И это тоже есть)
есть такое дело! и у логанов с сандеро такая проблема, но это не проблема - хочешь отсутствия сноса купи или авто массой 2т+ или с превосходной аэродинамикой, но скорее всего проиграешь в размерах салона!
Амики тоже играют роль. Ведь шасси то с Солярисом одно. А у него были такие проблемы
Согласен. Меня пока все устраивает, готов мириться с небольшими минусами, потому как плюсов гораздо больше. Это я так, человека поддержать, что не у него одного возникает такое ощущение, а разные машины подвержены этому.
- - - Добавлено - - -
Рио вроде как изначально сделали с нормальной подвеской, установив более жесткие амики, да и на Солярисы уже вроде другие ставят с 2012г, не то что раньше.
Ну тогда я предполагаю, что у Ксюшки аэродинамика неплохая - за 5 лет не заметил какой-то реакции на ветер... Что еще требует некоторого привыкания после Ксюшки: педаль сцепления на "Рио" отдалена относительно тормоза и газа: пытаешься придвинуться ближе к сцеплению - становится неудобно пользоваться тормозом и газом; водительское зеркало отдаляет предметы, если я не ошибаюсь, "панорамное"... зачем это нужно, не знаю...
Чтобы увидеть сам факт наличия помехи, а не вычислять расстояния, т.е мртвых зон меньше.
у нее площадь боковой поверхномти меньше.
- - - Добавлено - - -
с 15 августа 2011 года
С февраля 2012 нынешняя подвеска. Августовская, это т.н "вторая" была.
Последний раз редактировалось Noodles; 12.04.2013 в 10:00.
Ничего неприятного в этом нет. Нексия ниже рио + боковая площадь рио больше = более высокая чувствительность к боковому ветру.
А полуприцепы тентованные у фур ох как чувсительны к ветру...)))
rinatt, рио -это класс! просторно и т д.с автоматом надо брать.
Ваши права
