Лада Р 90

Сообщение от Абдуволодя

Ох зря так насчет спарка зря В Ташкенте большинство мечтает сбросить нексии и сесть на спарк Сам каюсь оплатил 15% и машинку жду в октябре(это с мая причем)Спарк с двигом 1,2 утрет нах нексию

Ну и куда на нём ездить? В булочную за хлебом? Мне уже в Нексии не хватает ни салона ни багажника, вот и заглядываюсь на логан-сарай. Хотя на Нексии и в городе комфортно и на дальняк приятно ездить, а спарк (матиз) чисто городская машинка.

Зато припарковаться на спарке проще нежели на ксюхе. Сужу по себе так как работаю в центре москвы

Сообщение от DR_EVIL

На нексию и матиз таможка льготная, вот поэтому такая и цена на них ...

Так, а шевроле, да хоть и логан, да и вообще и фольксы и шкоды и тойоты и т.д. вообще в России собираются, а на иномарки собранные в России тоже совсем другие пошлины, но они от этого не дешевле.

Сообщение от DR_EVIL

Зато припарковаться на спарке проще нежели на ксюхе. Сужу по себе так как работаю в центре москвы

Поэтому и пишу, что чисто городская машинка - пробки, парковка, расход. С семьёй на пикник на ней выехать мало шансов.

Сообщение от Killеr

Так, а шевроле, да хоть и логан, да и вообще и фольксы и шкоды и тойоты и т.д. вообще в России собираются, а на иномарки собранные в России тоже совсем другие пошлины, но они от этого не дешевле.

Низззя, а то ВАЗы кто будет покупать.

Сообщение от DR_EVIL

На нексию и матиз таможка льготная, вот поэтому такая и цена на них ..."1. Автомобили моделей "Нексия", "Тико" и "Дамас", производимые в Республике Узбекистан, считаются товарами узбекского происхождения, и на них распространяются льготы по уплате таможенных платежей, предусмотренные для товаров, происходящих с территорий государств - участников СНГ"

УКАЗАНИЕ
от 19 декабря 1996 г. N 01-14/1400

ОБ ОПРЕДЕЛЕНИИ СТРАНЫ ПРОИСХОЖДЕНИЯ
ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРОИЗВОДИМЫХ
В РЕСПУБЛИКЕ УЗБЕКИСТАН

Во... товарищ сразу уловить суть вопроса. Насчет авто собираемых в России(в Узб многие облизываются на них).Пару месяцев назад читал в каком то издании о поставлении прав-ва России о увеличении(причем в разы)таможенных платежей на комплектующие для производств собиращие иномарки на территории России.Сразу понятно, что это с целью увеличения локализации. Там что то было про кузова. Ну вот увидите- многие с целью удешевления конечного продукта начнут в течении года-другого штамповать кузова.Глядишь до 50% увеличат локализацию и в Узб эти тачки(поло например или КИА) могут пройти на правах жигулей

Сообщение от Alexander_T

"Копейку" сами итальянцы дорабатывали. Наши только тех.требования выдвигали. Основные из них - верхний распредвал и задняя пружинная подвеска.

Наши вцепились в итальянцев и не слазили, пока не получили приемлемую машину для российских дорог. Отличий от прототипа было изрядно, копейка реально другая машина. Это другая эпоха была, это сейчас по всему миру выпускается десять моделей, зато отличий внешнего вида сто раз по десять. С копейкой было наоборот. Дизайн тот же остался, а подвеску перетряхнули, двигатель переделали, тормоза вообще другие.

В заявленную цену верить нельзя. Уж сколько раз это проходили? Вот Вам и Логан по 5000 Евро, вот Вам о Поло-седан (здесь, правда, кое-кто успел приобрести машину подешевле).

АВТОВАЗ определился с названием своего долгожданного универсала, построенного на базе Renault Logan. Машину назовут Largus, что в переводе с латыни означает «щедрый».

Взято: http://www.zr.ru/a/334767/



з.ы: как же меня бесит эта гребанная тенденция называть российские автомобили иностранными словами. А ещё больше бесит привычка писать российские слова латиницей - uaz patriot, lada samara... Тьфу, сцуко, противно >

Сообщение от Noodles

как же меня бесит эта гребанная тенденция называть российские автомобили иностранными словами. А ещё больше бесит привычка писать российские слова латиницей - uaz patriot, lada samara... Тьфу, сцуко, противно >

Автомобили пердназначенные не только для внутреннего рынка всегда именовались латиницей, или видел Дэу на корейском или Тойота на японском??