Nexia vs. ZAZ Forza

Кстати запросто может получиться нормашльная машина. Помницца когда ЗАз впервые начал сотрудничать с Дэу и появилась Таврия нью - то все плевались так же, только поменьше чем на обычную Таврию. Далее пробовали разные машины - не пошли. И уже мало кто верил, что ЗАЗ сможет выпускать хоть какой-то мало-мальский нормальный авто (Таврия со всеми её модификациями не в счет). Но успех с Ланосом как раз и говорит о том, что если выбрать изначально удачный а/м - то и вполне он пойдет в народ. Причем думаю дело и в имидже тоже - думаю на УКкраине не так резко и отрицательно относятся к китайцам, нежели в Росии. Так что вполне машина может и пойти. Дизайн у неё неплохой, пусть и заимствованный у нескольких моделей различных фирм - не это главное. Мы тоже все катаемся на почти 100% заимствованнорм Опель Кадете и не ворчим. Но одно напрягает - машина-то новая и ес-сно база с Ланосом лдругая - а стало быть все другое абсолютно - значит стопудово будет пора детских болезней и устранение косяков - как это все будет - посмотрим. Хотя запросто на Украине могут оперативно их устранить - это не ВАЗ, который десятилетиями ничего не устраняет. В общем посмотрим... Да и ес-сно сразу интересует, коли будет сей а/м поставляться в Россию - цена. Если дороже 300 тыщ - тогда шансов мало, особенно с выходом Соляриса....

Кросс Истар & Mitsubishi Grandis

Давно всем известно, с чего это срисовано. Китаезы да-же не скрывают. Митсу , Киа и Фагены тут ваще не при делах

Сообщение от Noodles

Впрочем так же можно и корейцев вспомнить лет 15-20 назад. Они также начинали. Поэтому я считаю, что лет через 5-10 китайцы подростут очень значительно. И уже не будет чем то зазорным ездить на китайской машине.

Не совсем так . Когда корейцы выходили на рынок в начале девяностых с лицензионными автомобилями , в них не очень верили . Но время шло , а эти машины ездили и не ломались . С первых же лет выпусков доверие к корейцам только росло .
А что же с китайцами . Время идет , а появляются все новые бампера и фары .

У китайцев в 90-х то-же были лицензионные авто (Ниссан Сани например) , и то-же не ломались. А сейчас в ходу много за дешево. И надежность падает у всех производителей. И корейцев то-же

Сообщение от Acidya

У китайцев в 90-х то-же были лицензионные авто (Ниссан Сани например) , и то-же не ломались. А сейчас в ходу много за дешево. И надежность падает у всех производителей. И корейцев то-же

Совершенно согласен!

У китайцев и сейчас есть лицензионные авто практически всех мировых автопроизводителей. Это устаревшие модели с фейслифтингом сделанным китайцами, но всё равно продающиеся под оригинальными брендами. И они так же не ломаются и не позорят марку. Особым уважением у них пользуются разработки ВАГ.

Тенденция к тотальному удешевлению и намеренному снижению качества и ресурса автомобилей вырисовывается явно. Об этом в открытую заявляют, например, представитель Тойоты.

А корейцы еле дотянув качество до европы и японии уже попёрли по этой дорожке. Да и не качество даже дотянули, а надёжность и ресурс. Качество это ведь не только количество неполадок на км. пути, а совокупность всех потребительских свойств.

На сколько помню, у ВАГа собственный завод в Китае. Он там сам свои модели выпускает, пускай и устаревшие. Спросом они там неплохим пользуются. Я думаю многое из их тамошней продукции и у нас бы хорошо пошло.

Немного не так. Собственно заводы ВАГ выпускают там все те же машины, что и сейчас у себя в Германии. А старые они продали на чисто китайские предприятия. И не просто продали лицензию, а вместе со всем оборудованием и технологиями. Причём локализация по старью у них 100%. Ауди и ФВ шлёпают несколько чисто китайских заводов. Причём как под оригинальными брендами под контролем ВАГ-а, так и под местными - китайскими под местным контролем.

шанс хоть корейским был, а это... выглядит, конечно, симпатично, но за качество есть очень большие опасения. по мне лучше попроще, но проверенный вариант.

одно напрягает народ знает что машина слизана 1 в 1 с популярных машин
и всё равно покупает (
как не понимаю ?
неужели приятно слышать что твоя машина подделка китайская
Ford и другие марки платят огромные деньги за дизайны новые
а эти катаёзы тупо лижут и процветают
один мужик вложил все бабки и купил 3 китайски самосвала больших за 2 лимона каждый
когда аналог мерс или скания стоит от 4 лимонов
с начала говорит часто ломались
хорошо говорит всё на гарантии
но где то с пустя год когда все косяки вышли щас говорит уже 2 года не каких проблем
за то 1й год был адский
машина неделю работает месяц стоит ждет запчастей
а щас говорит всё в ажуре
но это грузовая техника