Сообщение от Vitalayzer
Да одна фигня... Без разницы чья сборка, главное - одинаково ломаются, одинаково неремонтопригодны и как следствие дороги в обслуге...
Про французов в целом - это стереотип во-первых... А во-вторых - и Меган и Лансер одинаково непрактичны с точки зрения эксплуатации.
Вот интересно, а ты сцепу на Мегане хоть раз менял? Рекомендую для любителей пое....тья. Знакомые в сервисе зареклись к этим "пилоткам" на пушечный выстрел не подходить... Так что про ремонтнопригодность - это не стереотип, а правда жизни... Лансер 9 - по опыту, неубиваемый аппарат. Его на КАДе его разложили - я думал спишем, ан нет, собрали и ездит как миленький...
Да, про Меган я знаю... И не спорю.
Я про французов в целом говорю - они разные бывают. Просто не надо их всех под одну гребенку.
Согласен, бывают разные. Имел опыт общения с Ситроеном Белинго - отличный каблучок, неприхотливый, в ремонте понятный, но, как ни крути, это коммерческий транспорт, расчитанный на бОльшие нагрузки и бОльшие пробеги, ну и, соответственно, бОльшую ремонтопригодность, иначе нафиг такая машина в хозяйстве...
Чего у лансера тоже нужно передний бампер снимать чтобы поменять лампочку, как у мегана? Или каждые 40-50 тысяч вылетает фазорегулятор? Меган прикольная машина, но с точки зрения эксплуатации 9-ый лансер намного практичней на мой вкус.
ОК. Может не совсем корегтно выразился... Основная претензия к Лансеру - не сложность обслуживания, а стоимость запчастей.
Не скажи. По качеству сборки некоторых элементов(вклейка стекол в частности), покраски, антикоррозийной обработки отличаются. Ну а на счет ломаются, ломается все(хотя у меня не ломался)
Мои друзья с сервиса ремонтируют Мегана без особых проблем. Просто надо знать тонкости и иметь соответствующую оснастку. Другое дело стоимость качественных запчастей безумная. Да и стоимость работ повыше так трудозатраты выше.
Grazier На Мегане не надо бампер снимать, там в локерах лючки есть. Гемор самому менять, а на подъёмнике как делать нефига. 50 руб. за лампу на "экспрессе" и руки чистые.А регулятор фаз (сиська) проблема известная. Ну вот такая раскосяка у французов вышла...
Ланцер не такая уж и неубиваемая машина. Вполне обычная.
у меня друг в Питере взял себе за 400 астру хетчбэк 2007 года,состояние новой,с пробегом 27000(факт!),климат-контроль,все дела... но тут скорее повезло,хорошо и долго искал,а так астры 450 и пробег побольше в 2-3 раза.
а если не секрет,чем так "эта наша" (которая пока ещё ваша) священная корова достала? наверное,слишком многого от неё ожидал? ;D
Ты этот лючок видел? Да через него полфары землей набьешь когда менять будешь, а что делать с лампочкой поворотника, которая почему-то расплавляет патрон, у друга обе фары уже паял. Друг, проехавший на мегане 80 тысяч ( с 60 до 140) говорит, что француза себе больше никогда не возьмет, до этого он на нексии 98-го года откатал около 100 тысяч (с 75 до 170), нексия ему мозг гораздо реже выносила своими поломками.
Grazier На Мегане не надо бампер снимать, там в локерах лючки есть. Гемор самому менять, а на подъёмнике как делать нефига. 50 руб. за лампу на "экспрессе" и руки чистые.
Ваши права
3сказали спасибо