Готовится новый Хёндай ?

Если увеличить Поло не меняя пропорций до "С" класса, то в таком дизайне он мог бы быть и Джеттой,а если до "D" то и Пассатом.
А вот с пропорциями Соляриса - Соната точно не получится

Сообщение от sanyamba

Если увеличить Поло не меняя пропорций до "С" класса, то в таком дизайне он мог бы быть и Джеттой,а если до "D" то и Пассатом.
А вот с пропорциями Соляриса,Соната точно не получится

а если растянуть нексию то получится волга сайбер ))) , давайте растягивать тачки))))))))))))



сори за оффтоп

мне например этот солярис чисто внешне пока нравится намного больше чем поло седан , ну посмотрим конечно что там будет по ценам , но думаю не дороже чем ПС и из моторов наверно можно будет повыбирать.

сборка . сборка тоже думаю будет не хуже чем в калуге!

Сообщение от Mister

А на щетках дворников экономят....
Я, конечно, понимаю, что супернадежное авто на "галстуке" не таскают, но оно в исправном состоянии может банально застрять, тады хде буксировочное ушко или ушки?

А VAG экономит на брызговикахз, предлагая прикрутить их за отдельную плату. ;D Хотя авто, сертифицированные длЯ России, должны иметь брызговики. ;D
Насчёт буксировочной проушины, так у многих авто его не видно, пока не поклонишься. ;D

Сообщение от sanyamba

Ну не знаю,что сказать,про этот Хуй..(сорри) Хундай...Какой-то он смешной,по крайней мере на фотках.На мой взгляд,нет какой-то конкретики в его стиле,облике.Он: не спортивный,не аргессивный,не не респектабельный(как например поло-седан).

А какая конкретика нужна ? Что такого респектабельного в старомодном облике Поло и в его полосатых сидениях ?
И Солярис этот вовсе не смешной. Хёнде делает свои последние модели в своём узнаваемом стиле, претендующим на современность. И у корейцев это получается как снаружи их авто, так и внутри.

Сообщение от sanyamba

Вызывает сомнение будущее качество автомобиля, особенно на первых порах.Они корейские то им не блещут. А тут сразу же полный цикл поизводства..

Да полно врать то...Я на своей шкуре познакомился м с качеством "корейца" и с качеством "почти немца". Баланс не в пользу изделия VAGа, укомплектованного теми же узлами, что и Поло. Да и сайт фабиеводов это подтверждает. Такого даже на Калина-клубе нет.

Сообщение от sanyamba

Если в Калуге перед производством Поло-седана рабочие потренировались на отвёрточной сборке Тигуанов,Октавий и в сварке кузовов Фабий..,

Я валяюсь ! Так вот в чём дело ? Вот почему у Фабии моей барышни пришлось патрубок менять ! ;DОказывается, в Калуге на ней тренировались патрубки одевать ! ;DПолный пипец ! :oКстати, кузова у Фабий до недавнего времени ( до июня) там не варили. Видимо , сейчас тренируются на сварке кузовов. В том числе, и на кузовах Поло. ;D Подозреваю, что это у них будет получаться хуже, чем надевать патрубки.

Сообщение от Андрей

А VAG экономит на брызговикахз, предлагая прикрутить их за отдельную плату. ;D Хотя авто, сертифицированные длЯ России, должны иметь брызговики. ;D
Насчёт буксировочной проушины, так у многих авто его не видно, пока не поклонишься. ;D

Ты ещё припомни когда на фабиях крышка бардочка шла как опция(было и такое).
П.С. на матизе передние были а задние в багажнике лежали и пришлось самому прикручивать(вот такая блин предпродажная подготовка).

Сообщение от tip

Ты ещё припомни когда на фабиях крышка бардочка шла как опция(было и такое).

Что касается немецкой "экономности", я уже ничему не удивляюсь. ;D

А это не немецкая(на поло такого не было) это конкретно шкода так делала(на ибице тоже нормально всё стояло).

Сообщение от Андрей

А VAG экономит на брызговикахз, предлагая прикрутить их за отдельную плату. ;D Хотя авто, сертифицированные длЯ России, должны иметь брызговики. ;D

Ссылочку на столь авторитетный источник не представите ли? ...впрочем, не удивлюсь, если моя просьба останется без ответа. ПЫСЫ в 2006 на Нексии брызговики в дешевых комплектациях шли как допы. Андрей, перебор.