4сказали спасибоВ чем разница.Тот же авто только более обмылок.Жрет больше,салон по сравнению с н-150 вообще привет из прошлого. Имхо не интересный, утилитарный авто.Сообщение от Kanadec
Поиск
В чем разница.Тот же авто только более обмылок.Жрет больше,салон по сравнению с н-150 вообще привет из прошлого. Имхо не интересный, утилитарный авто.
+100500В чем разница.Тот же авто только более обмылок.Жрет больше,салон по сравнению с н-150 вообще привет из прошлого. Имхо не интересный, утилитарный авто.
Зачем вообще писать фифню, если не разбираетесь в вопросе?) Чего он ест больше?)) Шевроле Ланос - изначально был Дэу Ланос(как замена ксюшки). Разрабатывался кузов в середине 90х, вот и "привет из прошлого"В чем разница.Тот же авто только более обмылок.Жрет больше,салон по сравнению с н-150 вообще привет из прошлого. Имхо не интересный, утилитарный авто.
Последний раз редактировалось Kanadec; 16.02.2017 в 15:25.
Мужики. Обе эти машины - привет из прошлого. Это не значит, что они плохие, но все же они из прошлого.. причем из весьма далекого
не хочу вас расстраивать, но при серьезном ДТП результат как вы написали
будет в большинстве случаев и даже на более дорогих, серьезных, тяжелых и современных авто.
На мосте через Вильву масса тому примеров: http://perm.bezformata.ru/listnews/o...-vilvu/174590/
- - - Добавлено - - -
Тот самый мост. Я на прошлой работе бывал там раз в месяц в коммандировках. Проезжал по тому мосту и сам за рулем и пассажиром. Ограждение там частенько обновлялось.
- - - Добавлено - - -
И какая разница будет при ударе в дерево, в столб или в фуру?
Последний раз редактировалось Vadim 77; 16.02.2017 в 14:44.
Да неужели.Бензина он расходует больше. Ибо масса авто больше при том же моторе.Плюс прошивка эбу другая.Есть в семье это авто,не по наслышке скажу,что жрет он больше- в городе в 10 л. не укладывается.То что он был до шевроле дэу знаю это я, и что от того?
Дэу тоже привет из прошлого,но она хотя бы прошла фейслистинг и торпеда у нее куда интереснее и информативнее,читается лучше.
Под 95 бенз кстати. А он изначально дороже.
Ну да, в ланосе железа побольше). Нексия тоже может жрать 20ку на сотню, это не показатель. Ну прошла ксюшка "фейлистинг", тогда когда ланос перестали выпускать(разговор не про запор). Торпеда стала другой, болячек стало больше, железа меньше и "оригинальных" частей меньше. Конструктивно ничего не изменилось. Может подскажите, чем конструктивнее ксюшка лучше ланоса? Или дело у вас только в торпеде?)
Линзоптикой и 16 кл мотором. Ланосы тоже были 16 кл. с А16DMS, но в РФ они не поставлялись. Под конец правда появились Шансы с F14D4, но они были только с 4 ступ. автоматом...
- - - Добавлено - - -
это да
Жрать может неисправный авто.Здесь это не учитываем.
А чем сенс(шанс) конструктивно отличается от ланоса? Если только заводом изготовителем и качеством сборки,хотя авто эти последние года уже там выпускали.Вариант,про который я говорил именно от туда 2006 г.в.
Изменился внешний вид и интерьер салона,который мне нравится больше,чем на н-100 и тем более на ланосе.
И кстати,когда я покупал свое авто,мой выбор был именно между шансом и нексией.Первый стоил чуть дороже.выбрал последнюю и ни чуть не жалею.
Разговор вроде за конструктивность ксюхи и ланоса. Да с виду ничем, а агрегаты хрен знает от чего, если в шанс(ланос) умудрились засунуть мотор от таврии и коробку из пластмассы))
На вкус и цвет... Мало кому например нравиться задница на Н150. Этот внешний вид можно сделать и на Н100). С торпедой тоже не всё так просто...в старой версии всем нравились полочки. Ну если всё дело в "красоте", то да)
Ваши права
