да что тут считать...
что ланос что нексия
жрет на ХХ 1,5 литра в час.. я еду до работы примерно час, расстояние 10 км... даже если бы машина работала тока на ХХ то уже расход 15 получается!!!! полюбому!!! а так как еще и газешь на 1-2 то получается больше... кто оспорит?
но ведь Ксю староя модель а ланос посвежей а внутри помойму Ланос симпатичный
Ну это кстати на любителя. Конечно ксю не верх конструкторской мысли, но салон по-любому круче чем на ВАЗах 8-го семейства, и ничем не уступает ланосу.но ведь Ксю староя модель а ланос посвежей а внутри помойму Ланос симпатичный
да ладно!!! какие так 1,5 литров в час на хх.!!! у меня 0,8 в час и не только у меня! комп. показывает!да что тут считать...
что ланос что нексия
жрет на ХХ 1,5 литра в час.. я еду до работы примерно час, расстояние 10 км... даже если бы машина работала тока на ХХ то уже расход 15 получается!!!! полюбому!!! а так как еще и газешь на 1-2 то получается больше... кто оспорит?
Сидел я в Ланосе - ИМХО не нравица! Приборная панель, торпедо, кнопочки... что-то не то... десятина новая и то лучше по интерьеру.
Опять же субъективное (я думаю массовое) мнение, что родство Ланоса и ЗАЗа доверия не внушает.
Выбирая между Ланосом и ВАЗ 2110 я бы взял Тольяттинское детище. Ну, а Ксения полюбому лучше десятины! Опа, формула, мля ;D
Видел я как-то пару раз на дороге обрубок... не то новую Таврию, не то .... как вы там называли... socs?... но с шильдой daewoo - //долго думал как бы выразиться не матерясь// - никакая машина! Я бы лучше на шестерке ездил бы!
Ты не учитываешь что Ланос - хэтчбек поэтому и складывается сиденье. У меня Нексия хэтчбек и тоже сиденья раздельные и складываются, Так что для меня объем 1000 литров это птьфу.В принципе Ланос машина не плохая. Мне в нем очень нравится возможность увеличения багажника за счет складывания заднего сидения. Вот в если б у Нексии было также, то максимальный объем багажника перевалил бы за 1000 литров.
Поэтому сранивать надо машины с одинаковым типом кузова, А Нексия у меня 1996 года и наворотов больше в несколько раз чем Ланосе-вот эти две машины можно сравнивать ( и сравнение будет не пользу Ланоса)
Привет. Я на форуме впервые. Две недели назад забрал новую Нексию в салоне. Не знаю как в Росии, но у нас ситуация выглядит так. Базовая Нексия (8кл, без электропакета и ГУРа, плюс неокрашенные бамперы) стоит около 9000 $. Базовый Ланос около 9600 $. Базовый Ланос Т-150 (У вас он продается как Шевроле Ланос, у нас как Заз Ланос) около 11200 $. Базовый Сенс около 8200$.
По поводу дизайна и интерьера было сказано много. Я перед покупкой сидел и в одной, и в другой, мне больше понравилась Нексия. С точки зрения цены самым привлекательным является Сенс (он бывает только в базе), но есть недостатки. На нем стоит не только двигатель и коробка мелитопольского производства, но и приводы на колеса, а значит ходовая не совсем корейская. За счет этого в Сенсе шумнее в салоне во время езды. Таксисты на Сенсы очень ругаются, со многими говорил, коробка летит до 150 ткм, а бывает и раньше, но спасает не высокая цена ремонта. Если брать для семьи, и наезжать по 20-40 ткм в год, то сойдет. Сейчас на него подняли гарантию до трех лет или 75 ткм.
Их в салонах стоит как грязи, приходи и забирай. А вот Ланосы в дефиците. Начнем с Т-150. Машинка поновее, хотя дизайн задних фар мне не нравиться. Базовый вариант Т-150 не корректно сравнивать с базой Нексии, потому что там уже стоит кондиционер, гидроусилитель, центральный замок, защита картера, 14 радиус дисков, подушка безопасности водителя, но стеклоподьемники только передние.
Нексия в аналогичной комплектации с стеклоподьемниками на всех дверях, но без подушки, с 13 радиусом, без защиты картера и с двигателем на 10 л.с. меньше стоит на сто долларов дешевле. Но вот в чем вопрос, в Киеве такую машинку в данный момент купить практически невозможно, т. к. она под брендом Шевроле успешно едет в Россию. При сравнении предыдущей модели Ланоса с Нексией Ситуация получается такая: разница в цене составляет 350 долларов, при этом двигатель у Ланоса на 10 лошадок помощнее, но у него в отличие от Нексии отсутствует магнитола. Идем к следующей комплектации. Разница в цене составляет 250 долларов, опять же не в пользу Ланоса. Магнитола все так же отсутствует, стеклоподьемники только на передних дверях, причем управление ими возле рычага КПП, на на карте банальные заглушки на месте ручек. Противотуманки присутствуют в обоих машинах, причем на Нексии есть еще и задние. По двигателю та же ситуация, на Ланосе он мощнее.
Далее по срокам поставок. Сенсов валом, Т-150 можем и не дождаться, если у вас приживется, Ланос ждать около месяца, причем не извстно в какой комплектации привезут. Могут привезти базу, а ты заказывал фарш, жди следующей поставки. Нексию я ждал две недели, причем мне зарезервировали конкретную машину из едущей партии, и выписали счет. Приехали, растаможились и после установки допоборудования я ее забрал.
Но это еще не все. Самое интересное начинается после того, как машина уже ваша. Никто из всей этой ветки не учел установку оборудования, и дальнейшее ТО. Так вот. Ланосы, сенсы и т. д. это машины производства концерна УкрАвто, который на украине почти монополист на авторынке. Отношение к клиентам и последующее ТО соответствующее. На клиентов плевать, т. к. вам все равно (по их мнению) дется некуда. Сигналки, тонировки и т.д. все только на фирменном СТО, иначе снимут с гарантии, но это действительно для обеих Марок. Но цены дико тличаются. К примеру нулевое ТО на Сенс и на Нексию отличается в три раза. Да и на последующие ТО картина не менее веселая, хотя разрыв сокращается до двух раз. Опять же добиться чего-то по гарантии для Ланоса-Сенса очень сложно. Уже говорилось сколько их в Киеве, и очень многие обслуживаются по гарантии. Соответственно, нужно записаться и ждать своей очереди. Хорошо, если поломка на скорость не влияет, а если это КПП, как у моего соседа на Сенсе после 3 ткм пробега? Так что если рассматривать проблему в комплексе, мое мнение - однозначно КСЮ.
Извините за много текста.
Наоборот, спасибо за интересный рассказ....Извините за много текста.
А можно подробнее о стоимости у Вас ТО-1 и последующих на все модели?
Да, судя из всего вышесказанного Ксю-это явный фаворитр!Так что если рассматривать проблему в комплексе, мое мнение - однозначно КСЮ.
понять не могу.... если ланос (или дэу калос- в оригинале) имеет большинство узлов/деталей от нексии то почему нет часов, лампочки отсутствия жидкости стеклоомывателя, регулировки интервала дворников, привода лючка бензобака.... и почему замок багажника имеет механический привод? электрич-кий намного удобнее? че на всем этом экономють.... нехорошо.... и еще ксю полный фарш намного богаче того же ланоса (4 подъемника, сигналка, противотуманки, магнитола - хоть и полехенькая, но на первое время сойдеть а акустика не в пример лучше чем у ланоса) а если длинное возить - и багажник на крышу пришпандорить мона, однозначно ксю лучшей
Ваши права
4сказали спасибо