1сказали спасибоУ него-ж 8 года машина, + металлик. Чё там за это время изменится? Да потом у ВАЗов и с нуля пластик чаще всего от кузова децл отличается. ИМХО будет лучше и дешевле, чем брать некрашеный и через подбор.Сообщение от Андрей
Поиск
У него-ж 8 года машина, + металлик. Чё там за это время изменится? Да потом у ВАЗов и с нуля пластик чаще всего от кузова децл отличается. ИМХО будет лучше и дешевле, чем брать некрашеный и через подбор.
это точно, у знакомого на десятке такая байда была, машина новая и бампер смотря под каким углом посмотреть - иногда темнее казался... Привезет мой клиент(я в банке работаю), у него магаз самы крупный в городе по з/частям жигулевским...
ЗЫ: Кстати необычные ощущения почувствовать себя в роли манекена карш теста...))) Авария снята на видео, если достану запись выложу... Там две камеры на перекрестке висят...
общали что разницы вообще не будет видно, спросили год и месяц выпуска...
Плюс мильон за честный отзыв. На фанатиков не обращай внимания. У них, про какую машину не напиши, у тысячи знакомых уже была и вся развалилась, поэтому они купили говномосквич с лягушачим движком на котором еще Луи Де Финес в Фантомасе катался и теперь радуются. А не ломается здесь только нексия ;DНе говори про качество Нексии МНЕ. Как видишь, у меня есть обе машины. Качество Нексии такой же миф, как и ломучесть Калины.
По цене - Нексия в максималке с кондером стоит 330 тыр, столько же у нас стоит Калина-универсал в комплектации Норма + ( та же Норма, толька с климатом и АБС). Приемущество Нексии GLE будет только в ПТФ и задних стеклоподъемниках, а вот АБС с EDB и всего прочего в ней не будет никогда.
Я не вижу смысла платить 330 тыр за машину, которая теснее, дороже по запчастям, у которой проводка на скрутках (http://www.nexia-club.ru/forum/topic...797#msg1097797), и не работают задние тормоза (http://www.nexia-club.ru/forum/topic/28741.htm).
Если судить по этому форуму, где темы типа "помогите-сломалось" есть даже в отзывах, то можно сделать вывод, что узбеки решили по качеству догнать и перегнать не только ВАЗ образца 90-х, но и АЗЛК образца 2000-х.
Если на ВАЗе делают хоть какую то "работу над ошибками" (ЭБУ заливало - теперь он герметичный и радиаторы не текут, редукторный ЭМУР Махачкалы не нравился - так щас ставят Калугу безредукторную и т.п.), то узбеки же на все срали, пользуясь пока возможно устойчивым мнением общества о надежной Нексии.
Вот Low Cost - совсем другое дело - цена уже адекватная, а недостатки оснащения можно потом добрать. Главное там - двигло, который узбеки слава богу не собирают.
А вообще тема про сравнение салонов - я салоны сравнил. Сравнивал вообще-то чисто для себя (было любопытно), а тут выложил так, для информации.
ЗЫ: Вован, сочувствую, жаль машинку
Нексия действительно практически не ломается ;D
Ну хватит,тема не об этом. Давайте о размерах салонов.
Вот я не знаю где всё это накопать, но кто-нить может привести сравнение Поло седан с какими нибудь однокласскиками,и ради интереса с Джеттой? Плиз
На сайт VW не судьба зайти ? ;D И сравни тогда уж с Фаэтоном. Поло точно не меньше окажется. :
Зайди с рулеткой ;D в салон ФВ, а для сравнения некоторые однокласники и не только здесь выше есть.
Здесь есть кое что. Салон шире и выше калиновского.
Вот надыбал размеры ПС в сравнении с Логаном. По ширине я думал,что ПС уже,а оказалось,что одинаково.
http://www.polosedan.ru/forum/downlo...1443&mode=view
Для информации размеры Джетты 6 (в скобках показано изменение по сравнению с Джеттой 5). Ну и для кучи прочность кузовных элементов:
Неслабо выросла. Сдаётся мне, что уже поболее Пассата Б4 стала.
Ваши права
