во-первых, как они сравнивают машину которая у них была несколько лет назад и которую только что тестировали? По памяти?Сообщение от tip
во-вторых,
а возможно у нексии комфорт как у майбаха? правда, я на последнем не ездил!
что за сравнение с такими неизвестными? а если уж дальше разбирать, то будут необоснованные неправдивые (или просто у них не хватает квалификации, что бы правильно понять и описать ходовые качества авто) слова!
Это было для примера "корректного" сравнения.
Ну хоть бы сайт Логан-клуба посмотрели - там не только вокруг ветрового стекла ржа появляется, но и вокруг заднего, и под резиновыми уплотнителями над дверями, и пр.!
Чтоб россияне задолбались в судах доказывать, что ржавчина на годовалых Логанах - это не вина владельца...
А Логан когда спроектирован-запущен в производство? Не в России, а в мире? Недалеко по возрасту от Нексии ушёл. Да и вообще - год постановки на конвейер бюджетного автомобиля не всегда говорит о его (не)современности.
А Логан - просто образец антикоррозии! Причём Нексия (как правило, не моложе 3 лет) без ухода со стороны владельца гниёт в местах сколов и соприкосновения с уличными реагентами, а годовалый-полуторагодовалый Логан ржавеет с крыши и под уплотнителями - и это ничего... Ну-ну!
У них коррозии не было, значит всё нормально! А у их Нексии пружины лопались? У моей бывшей Нексии 1998 г.в. родные пружины стоят до сих пор! И машину загружал по полной, и не раз (6 человек в салоне + полный багажник скарба = выезды на природу на пикники)
Много ещё чего можно написать...
А у Нексии нельзя, что ли ? ;D Если уж на то пошло, пару раз я возил лопату в багажнике Нексии. Влезла... ;D
Что касается того, для кого сделан Логан, то он сделан , по заявлению самих представителей Рено, как сверхбюджетный автомобиль для стран третьего мира. По их же словам в Логане сэкономлено на всём, на чём только можно. Про Россию тогда и речи никакой не было. ;D Для России французы только специальную цену устроили. ;D
Насчёт пружин. Я уже говорил, что у Логана ( какой кошмар !) на Логан-клубе тоже отмечены поломки задних пружин. Вообще, по подвеске конструкция Логанов почти идентична конструкции Нексии. Различие- отсутствие стабилизатора поперечной устойчивости в задней балке Логана. Сначала экономные французы сэкономили на этой железке в самых дешёвых Логанах. Но, видимо, после решили экономить-так экономить, и "зажали" эту железяку и в дорогих Логанах. ;D По надёжности особых различий нет. Что-то держится больше, что-то меньше. Но о какой-то особой сверхживучести подвески Логанов говорить не приходится... ;D
1. H4 вообще практически не перегорают...
2. Вообще фиолетово, если дальний хороший то пусть хоть вместе хоть отдельно....
Да уж поболее знаю, чем вы о том чего не знаете, а говорите... к примеру о лампахОткуда Вам знать, что кроме двух моторчиков на Калине бывают и другие моторы. И что разница в цене даже у авто одной модели, но с разными двигателями по объёму и мощности, весьма значительная. :
А характеристики двигателей у этих машин схожи, так что про "значительную разницу" расскажите на форуме владельцев Бугатти Вейрона
Да ладно?? Что ж вы за лузер такой или думаете что ковыряясь в компе только можно авто познавать?
В отличие от вас я знаю что на нексии ДОРЕСТАЙЛИНГОВОЙ (это чтоб для особо одаренных понятно было ибо выше я уже говорил об этом) стояли Н4, а вот в калине всезнайка вы наш - Н1 и Н7.... Мало читали калино форумы по ходу....Свет у них замечательный, только вот лампы эти ресурсом менее надежны, (все жалуются на них особенно Н7), А у логана как раз Н4 и хорошие отражатели, и светят лучше чем на нексии ДОРЕСТАЙЛИНГОВОЙ.... Это Имхо, на новой уж извините не приходилось ездить, так что и говорить не буду....
сорри - мелкова-то
Если касаться характеристик именно двигателей, то назовите, например характеристики крутящих моментов у Нексии 1,6 л. и у Логана 1, 6л. 8 кл.... Сравните....
Да ладно ? Н4 - вечные ? ;D Ну да, наслышан, что лампы на Калинах меняются чаще, чем масло в двигателе.Только типом ламп не задавался. Так где Вы наслаждаетесь Н4 ? На Нексии или на Логане ? ;D А Вы не подумали над тем, что на других авто ( не на Калинах) лампы Н1 и Н7 давным давно используются, но служат долго ? ;D Это, скорее, очередная "конструктивная особенность " Калины. ;D
to Alex_Bandit не понял к чему скрин? Все знают что на нексии были Н4...
Не тупим и внимательнее перчитываем мои посты, а если я не удостоился такого внимания то и не надо тогда вопросов глупых... На нексии у друга вижу, а на логане несколько раз проехался и этого достаточно чтобы сравнить качество.
А вы лучше спросите одноклубников, у кого есть уже новые лампы... или форумы почитайте фордов или ещё какие.... Вы же это любите. Много нового о лампах узнаете. А то всё про калины да тосол...
даже и искать не буду. Разгон одинаков для обычного юзера, а вот знаете ли вголову не приходило моменты крутящие за рулем высчитавать на практически однотипных авто....
че вы к лампочкам то привязались?кто сказал что на Н4 не могут светить сразу 2 нити?
Ваши права
