Это ты сейчас сам придумал? На нормальных машинах уже давно ничего не меняют и первое ТО через 15-20 тысяч. Ты еще напиши, что болты протягивают, а на Рено офигели и не хотят этого делатьСообщение от Kolpino
Технологии давно уже позволяют детали точно обрабатывать, что-бы трущимся, крутящимся деталям не надо было пригоняться в процессе обкатки. А вот как-раз обкаточное масло признак отсталой технологии производства. Хорошо хоть не напильником ;D
Ха-ха-ха. И чем же современные двигатели Логанов (более слабых, к слову) так сильно отличаются от несовременных движков Нексий в 109л.с.? Металл другой? Что изменилось-то, по сути, в т. н. современных авто? А рачительные хозяин - тот и на Мерсе первые километры ездит аккуратно и расходники меняет после первых 2000-5000км..Это ты сейчас сам придумал? На нормальных машинах уже давно ничего не меняют и первое ТО через 15-20 тысяч. Ты еще напиши, что болты протягивают, а на Рено офигели и не хотят этого делать
Лично мне после 25 лет эксплуатации классики никакие современные монстры не страшны. :-\
Лишь бы только не коробка автомат. А вообще в Нексии делают регулируемую рулевую колонку?
Да ни кто не ездит. Ни на Мерсе не на Ауди , ни на БМВ. А тем более первое ТО у них не через 2 тысячи, а через 15-20. А точнее на БМВ например компьютер сам определяет в зависимости от стиля езды. А отличаются они качеством подгонки деталей за счет современных технологий обработки и сборки и обкатки не требуют как на вазе. А для Совков даже в сервисной книжке написано, что обкатки не требуют.Хотя тебе это бесполезно объяснять
У меня 2 машины на Автомате, и на ручку я очень с большой неохотой пересаживаюсь, когда на микрике куда то еду
Ну вообще жопа у нового Логана посимпатишней стала. За старым Логаном по трассе страшно ехать, бррррррррррррррррр. всё время обгоняю, чтоб этого не видеть!
Предлагают двухлетнюю Нексию в новом кузове 106 л/с с пробегом 6 т.км. У нее движок что, от Лачети?
Очень хорошо написал. У меня, в свое время, была абсолютно несовременная Вектра-В конца 1998-го года выпуска. На гарантии даже еще числилась. Правда, мощность движка 1,6 в 101л.с. сопоставима с современными Логанами. В инструкции четко было написано про обкатку. 2 года назад присутствовал при покупке Киа-Серато стоимостью свыше 600000. Менеджер говорил про обкатку, про щадящий режим написано в сервисной книжке, как в сервис-книжке большинства авто (ну, может, для SAAB это не написали, потому и загнулась марка). Замена масла, врать не буду, не видел, но устно - рекомендовали. Обкатки, к сведению, требует даже новая резина.
Если именно 106л.с. - то не понятно от кого, экспериментальная, должно быть. Если 109л.с. - то да, такие продавались еще даже в 2008-м. Т.н. "переходная".
Вернее, пропустил про "новый кузов". От Лачи, разумеется, один в один, лишь инжектором движок отличается.
Ваши права
