Мои родители купили себе Chery Fora, кто что знает о ней?

Во- во! Потому и гоняют по нашим дорогам 80, 100, и в-3 в огрмных количествах. ;D

Сообщение от dica

И шпатлевки то-же ;D

Ну это смотря сколько по России поездили...

Сообщение от Fran

Я тоже слышал подобное именно про Фору . ( В отличие от остальных представителей Чери ) Правда понятия не имею о стоимости ее обслуживания . Существенный недостаток у Форы , это сиденья - скользкие как медуза . Непристегнутым вообще ехать невозможно , хватаешься руками за все за что можно ухватиться , лишь бы не плавать по салону на ходу .

Простите, но в случае с кожаным салоном это вполне нормально объяснимо!

Форы шли и с тканевым салоном(те что без климата и с движкой слабее).
А кожаные сиденья все скользкие.

Если были бы кожаные , я бы удивился . Дермонтиновые .

В 2007 году купил новую за 385000,в 2009 ели продал за 220000 не кому на хй не нужна была.И ездил практически на мерине судя по стоимости запчастей , раза 3 в месяц ехал постоянно на ремонт,то шаровая то пыльник амортизатор потом все заново.Приходишь в магазин за оригинальной китайской запчастью и думаешь сколько она проходит, шаровые за 10000 тыс км сменил 4 хорошо нашел отдельно без рычага а с рычагом стояли тогда 6500,при первом морозе с двигла прокладки по выдавливала,стекло заднее треснуло начала цвести, сиденья через год в потертый китайский кожаный пиджак превратились,печка не греет климат сам с собой гулял короче жоооооо.а!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от Fran

Если были бы кожаные , я бы удивился . Дермонтиновые .

Щас на многих машинах идёт так называемая экокожа (на спортейдже например и на мерсах тоже(за доплату можно поставить натуральную)), а по сути это искуственная кожа(тот же дерьмонтин).
А вот качество этой экокожи разное если на том же мерсе с ней за 3-4 года не чего не случится то на китайцах она облазит уже через год(видел на Бид F3 такое) хотя и у меня на церате двух летней кожанный руль тоже облез а вот на сидухуах нормально (только стали складки появляться).

Владельцам Амулетов повезло немножко с запчастями . В том смысле , что многое , если не все подходит с СЕАТа аналогичной модели ( понятное дело это не касается двигателя , поскольку двигатель в Амулете фордовский Кстати шестнадцати клапанник не очень надежный ) .
Ну а Фора - оригинальной китайской разработки . Поэтому - " Видели глаза что покупали " .

фора машинка не плохая,метал тонковатый.у знакомого была запчасти он ставил от тоёты корола стоики ,шаровые и чета еще,ну а потом горя не знал.и очень не плохо итзывался.потом купил буд Ф-3,тоже подвеска с королы 270тыс. проехал по убогим курским дорогам.доволен был.по крайней мере плохо не отзывался.

Хе... У Форы подвеска чуть более, чем полностью стянута с Митсу Ланцер 9. Может конечно "знакомый" и умудрился к Форе чего-нибудь от Тойоты присобачить, но наверное ему пришлось долго подпиливать, подгинать и подваривать.

А вот БИД Ф-3 как раз стырен со старой Короллы. Да так стырен, что егойныя хозяева отдирают "оригинальные" шильдики и приляпывают от Тойоты. Видел сие неоднократно! Не хотят, заразы "стереотипы ломать" и "мыслить по новому"! ;D

Наверное тойотовский шильдик действует как амулет-оберег! ;D