То же самое, в понедельни не смог открыть утром машину, даже с ключа. Еще и двери примерзли, только вечером смог открыть, прогрел ключи замок зажигалкой, а дверь рейкой деревяннойподорвал.. И ведь прекрасно знал, что надо готовиться кглюкам дверей зимой, но понадеялся на авось... Сам виноват.Потом все уплотнителисмазал силиконовым спреем, обшивку правда не снимал...У меня с холодами перестал открываться замок с брелка. Приходится открывать ключом!
надо !
Теперь я и сам убедился....А карбспрей - это что такое?надо !
это промывка карбюратора в аэрозольной упаковке - смеси пропилена , эфира и еще всякой едкой гадости
которая отмывает хорошо !
Снял обшивку, оказалось либо заводской брак либо установщики сигналки что -то накосячили - там есть такой пластмассовый поводок на личинке замка, который связан с тягой центрального замка - так вот он не тянул эту самыю тягу. я проволоку подмотал в окошечкои все сталооКЕЙ. Ну и конечно обработал все заодним. сечас все работет.
У меня вопрос, может кто знает, как сделать что бы печка дула одновременно на стекло, ноги и в салон?, я слышал что делают и вроде не очент сложно.
Саша Уран знает мне говорил, очень просто всё, но не помню досконально процесс.
Да в Дюке проблема решается рублей за 700 - 800У меня вопрос, может кто знает, как сделать что бы печка дула одновременно на стекло, ноги и в салон?, я слышал что делают и вроде не очент сложно.
Это дороговато там работы всего ничегоДа в Дюке проблема решается рублей за 700 - 800
три направления очевидно не получится, а вот в ноги и настекло - это делается просто и об этом написано уже в других ветках. там упор надо ввернуть перед заслонкоий и все. Если бы я зимой ездил активно -давно бы уже сделал...У меня вопрос, может кто знает, как сделать что бы печка дула одновременно на стекло, ноги и в салон?, я слышал что делают и вроде не очент сложно.
Ваши права
