Чип-тюнинг

А Вы что, все не чипованные ездите? Никого не видел интересующегося! Если у Вас такого сервиса нет Welkom к нам, только предварительно надо по телефону договориться. Человек не всегда свободен! Если конкретно интересно, обращайтесь! Секретов нет! Чипуют у нас на СТО Дюк и Ко ул.Баумана,55 у меня записан тел.СТО 21-55-51, а в Дубль ГИС 21-55-55 и какой-то 30-60-39 (но это м.б. автосалон). Звонить 8-(384-2)-городской номер. Тел. мастера (электрик) 89039072207 Невзоров Алексей Владимирович. Надо предварительно с ним договориться, после чего записаться на СТО к нему на Чип -тюнинг. С ним все равно надо утрясти. Это недалеко от ОблГАИ, вроде еще какой-то рынок рядом. Мне он в свое время качественно залил ЭкоСпорт2, сейчас я записался к нему на 29 на ЭкоСпорт3. У нас доступна только продукция Вадима (VadimVG), изделия svv ограничены Москвой и окрестностями. Удачи Вам!

Ага, обычные мы
Интересно конечно, но до Кемерова ехать не совсем хочется.
А на счёт ксюшы(Оксаны), работает видимо. Занята ;(

А Вы что, все не чипованные ездите? Никого не видел интересующегося! Если у Вас такого сервиса нет Welkom к нам, только предварительно надо по телефону договориться. Человек не всегда свободен! Если конкретно интересно, обращайтесь! Секретов нет! И еще вот, что там у Вас с Ксюшей? Перепись она свою прекратила. Что -то у нее были вроде проблемы? Ну поддержите человека, иначе зачем мы Клуб? Насчет 18- ну не получилось, да и ребята наши еще не готовы.

Где можно посмотреть инфу по чип-тюнингу?

Это реклама похоже. Для начала хочу заказать MK-N. Давно собираюсь его взять и всё никак не соберусь. А уж потом всё остальное. Как у вас с желающими прошиться? Очередь есть?

Vic278 скажи как влияет прошивка на остальные детали машины. Я имею ввиду, если все нагрузки расчитаны заводом-изготовителем, а ты меняешь параметры поведения двигателя, то это получается ненормальный режим работы все машины. Что ты можешь сказать по этому поводу?

Vic278
я на месте , Вашей просьбой постараюсь заняться в ближайшее время .
Вам написал в личку .

Uran , по вашему вопросу.
Скажу проще . Все тюнинговые проши расчитаны для эксплуатации авто с тем-же ресурсом двигателя что и на стоковой проге. И пратически ресурс двигателя и всех деталей с этим связанных остается тем-же.
А если еще проще сказать , то тюнинговой прошой вашему авто возвращаются те "кобылы" , который "украл" завод изготовитель , пытаясь "загнать" двигатель в нормы Е2 ( Е3 ) . Проще сказать - задушил мотор.
К примеру . Есть авто Дэу Лацетти , на нем стоит мотор точно такой-же как и на нексии 16 кл ( за исключением того что установлен Коллектор с изменяемой геометрией ну и чуть чуть другие поршня) , так вот , мощность данного двигателя 105 лошадок.
Я не кого не уговариваю и не буду уговаривать, Ваш авто. Вам решать, нужен Вашему авто чип-тюнинг или нет.
Одно скажу , ни кто еще не вернулся и не сказал что плохо !
Не сочтите за рекламу !

Vic278
я на месте , Вашей просьбой постараюсь заняться в ближайшее время .
Вам написал в личку .

Uran , по вашему вопросу.
Скажу проще . Все тюнинговые проши расчитаны для эксплуатации авто с тем-же ресурсом двигателя что и на стоковой проге. И пратически ресурс двигателя и всех деталей с этим связанных остается тем-же.
А если еще проще сказать , то тюнинговой прошой вашему авто возвращаются те "кобылы" , который "украл" завод изготовитель , пытаясь "загнать" двигатель в нормы Е2 ( Е3 ) . Проще сказать - задушил мотор.
К примеру . Есть авто Дэу Лацетти , на нем стоит мотор точно такой-же как и на нексии 16 кл ( за исключением того что установлен Коллектор с изменяемой геометрией ну и чуть чуть другие поршня) , так вот , мощность данного двигателя 105 лошадок.
Я не кого не уговариваю и не буду уговаривать, Ваш авто. Вам решать, нужен Вашему авто чип-тюнинг или нет.
Одно скажу , ни кто еще не вернулся и не сказал что плохо !
Не сочтите за рекламу !

Вот ты говоришь, что "тюнинговой прошой вашему авто возвращаются те "кобылы" , который "украл" завод изготовитель , пытаясь "загнать" двигатель в нормы Е2 ( Е3 )". Возникает вопрос: а после чип-тюнинга нормы Е2 (Е3) не соблюдаются что-ли? Каков потом шанс пройти техосмотр по этой части?

Есть разные пути решения задач по чип-тюнингу.
Если чел Желает чтоб авто соответствовал нормам экологии , т.е. оставить все как есть то бога ради ! Можно сделать и так чтоб соответствовал нормам Е2 - Е3 и т.д.В данном случае в программе оптимизируется оптимальные моменты , Уоз , топливная часть и т.д. Дело в том что софт пишется с "километровым" запасом , производитель перестраховывается от всяких случаев ( в том числе и человеческого фактора) порой даже через чур.
Двигателю хуже от этого не будет, и экология тоже не страдает. ТО в Гибдд авто проходит на Ура.
Чел который занимается диагностикой и ремонтом данных агрегатов , прекрасно понимает что прогой в контроллере можно добиться много , но только в определенных рамках без ущерба для двс.

Он все правильно пишет. Да и я тебе ссылки кидал, чтобы ознакомился с первоисточниками. Про Техосмотр еще ни от кого не слышал чтобы проблемы были. Может специально для Вас сделать 2-х режимку-(Сток- Тюнинговая, любая), но это маразм ИМХО. Но может это Вам надо? Что-то и при встрече Вы все сомневались, что Ваши Ксюхи после этого до 100 летнего юбилея не дотянут. Для машины оптимизированная работа двигателя по-любому не во вред.

Виктор, чего ты всё время думаешь, что мы тормоза или недоумки?! У каждого свои "тараканы" в голове. Лично я подхожу к любому ответственному делу не тропясь и тщательно обдумывая каждый шаг. Если переложить на тему авто, то могу сказать следущее: машина у меня кредитная и ПТС-ка находится у банка, соответственно она в залоге. Вот расчитаюсь с банком и будет всё по-другому. Поэтому, чтобы изменить что-то в лучшую сторону в машине, я лучше сто раз подумаю, а потом приму решение уже на 100 %. Я не считаю, что чип-тюнинг это плохо и тоже не против его сделать. Думаю, что ты понял меня.

ЭЭЭЭ
парни
Харош , Вы так по ругаетесь !

Uran
прикольно про тараканов подметил !!!! прям на все 100 %