Действительно есть такая проблема. Пока соединял половинки булавкой ниже линии шва чтобы не видно дырку было, но так постоянно надо перетыкать булавку и половинки все-равно разъехаться могут - не удобно и долго получается. Завтра поеду в магазин за лентой. Спасибо за совет!
Всегда пожалуйста! Я родился в стране советов!!!Сообщение от AKWoland
Действительно есть такая проблема. Пока соединял половинки булавкой ниже линии шва чтобы не видно дырку было, но так постоянно надо перетыкать булавку и половинки все-равно разъехаться могут - не удобно и долго получается. Завтра поеду в магазин за лентой. Спасибо за совет!
Вот обшил сиденье, уже почти месяц с ним езжу:
Есть небольшой косяк на спинке со сророны двери (складка), немного неверно лег шов, теперь надо будет нагреть и утянуть, по идее должно получиться.
Также выяснил, что стоило на сидушку под кожзам класть поролон, ибо начал проступать контур попогрея, на днях буду фиксить.
Еще за умудрился за это время немного подпортить работу: на левой боковой поддержке появились царапины от заклепки на куртке. Заклепку ликвидировал, а вот как если не убрать, то хотя бы замаскировать царапину никто не подскажет?
Попалась на глаза в магазине вот такая оплетка на руль, стоила копейки, поэтому взял на первое время. Первую неделю руки после нее воняли прям жуть.
Поставил ВАЗовский попогрев сидений
Самодельная проводка попогрева:
Штатная была совсем никакая, во-первых короткая, никуда не доставала, во-вторых силовые провода совсем хлипкие были, в-третьих, я взял с одиночными фиксируемыми кнопками под "европанель", хотя можно было брать с таким блоком:
В итоге купил такой блок отдельно и сделал для него жгут.
Разобрал блок и вот что там увидел:
Качество монтажа никакое, это только что купленный за 400р в магазине девайс, любительские платы и то качественнее делают.
Преимущество этого блока в том, что вместо кнопок с фиксацией в нем используются самоблокирующиеся реле, которые разрывают цепь при пропадании питания и при повторном включении оказываются в исходном выключенном положении.
Питание подается с АКБ через предохранитель и реле, обмотка которого подключени к шине 15: с одной стороны гарантированно не забуду включенный попогрей (как его забыть, если через 5 минут после включения сиденье превращается в сковородку), он отключится вместе с зажиганием, с другой - не нагружаю лишний раз КГ.
На будущее планирую в этот блок изготовить новую плату на базе микроконтроллера ATtiny2313 двумя режимами: интенсивного прогрева при включении (около 1 минуты) и слабого подогрева (около 1/3 полной мощности) до выключения. А учитывая, что на вкл и выкл по сути отдельные кнопки идут, то можно и регулировку мощности сделать.
Для аккуратного монтажа новых допов, чтоб на проводах все не висело решил изготовить дополнительный монтажный блок под капот
(идея взята отсюда: http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_hatchback/priora_hatchback/rz296/journal/288230376153207692/)
Вот он в процессе:
Сейчас ищу из чего сделать аккуратный корпус для него. Перенесу в него реле и предохранители попогрева и фар.
Последний раз редактировалось AKWoland; 22.01.2013 в 01:42.
Мля ну че я могу сказать- охринитительно
Спасибо! Хотя, мне кажется чего-то не хватает, есть какая-то незавершенность.
Прочитал все страницы. Как говорит молодёжь: респект и уважуха!!! Глядя на эту работу, тоже хочется что нибудь замастрячить....Спасибо, за то, что выложил на всеобщее обозрение! Удачи!
- - - Добавлено - - -
Прочитал все страницы. Как говорит молодёжь: респект и уважуха!!! Глядя на эту работу, тоже хочется что нибудь замастрячить....Спасибо, за то, что выложил на всеобщее обозрение! Удачи!
RAMIR, спасибо.
Хорошо получилось! Я так понимаю, что старую обивку ты удалил и вместо нее ничего под кожу не подкладывал?
Верно понимаешь. Уже пожалел, вырезал листы из поролона, все то времени нет вклеить, то морозы такие, что подходить к машине не охота.
По весне придется доделать!
Ваши права
2сказали спасибо
