проверь правильно ли подключены вакуумные трубки, 2 минуты это очень долго! у меня задержка секунд 10-15 примерно. кстати перед тем как заглушить машину я заранее направляю поток на стекло!Думаю 2 минуты ОБСОЛЮТНО достаточно!
Поиск
проверь правильно ли подключены вакуумные трубки, 2 минуты это очень долго! у меня задержка секунд 10-15 примерно. кстати перед тем как заглушить машину я заранее направляю поток на стекло!Думаю 2 минуты ОБСОЛЮТНО достаточно!
Эта диковинка не у меня а у друга, может брак?проверь правильно ли подключены вакуумные трубки, 2 минуты это очень долго! у меня задержка секунд 10-15 примерно. кстати перед тем как заглушить машину я заранее направляю поток на стекло!
наврядли, скорее при установке накосячилиЭта диковинка не у меня а у друга, может брак?
а по конкретнее куда датчит температуры присабачил?Мне уже штатными ручками дико манипулировать. БКК работает достаточно предсказуемо. И что удобно, так это то, что обогрев салона включается только после прогрева двигателя до температуры, выставленной в блоке. После выноса датчика температуры салона , собственно, в салон работает очень хорошо.
а по конкретнее куда датчит температуры присабачил?
долго с датчиком возился, а то хочу заморочится?!
Да как сказать. ;D Повозился. :долго с датчиком возился, а то хочу заморочится?!Сначала разобрал блок. Пометил-как впаян датчик. Откусил его с платы. Припаял тонкие гибкие провода. Вывел наружу. Приделал разъём к ним. Собрал блок назад, приклеив к кнопкам по краям кусочки мягкой резины,чтобы не гремели (пришлось подбирать,чтобы кнопки нормально нажимались и не мешали подсветке). Датчик использовал новый ( ТМР36 в корпусе ТО-92). Припаял к его выводам тонкие гибкие провода. Каждый вывод и сам датчик- в термоусадку. К проводам- ответную часть разъёма. Провода замотал изолентой таким образом,чтобы жгут получился плоским (без изоленты провода могут повредиться. Разобрал консоль,в чёрном кармане в этом месте просверлил отверстие.Вставил подходящий держатель для светодиода ( 3 руб.). В него- датчик. И собрал всё обратно.
Принципиально- не перепутать цоколёвку датчика. Вот и всё....
фихня в том что у меня магнитола 2DIN А вот идея с разносом датчиков по салону например штуки четыре вот что у меня созревает.....надо просто их подобрать.. Времени не хватает. Я тут поговорил с электронщиками, говорят что по симптомам тупость нашей климатики втом что там температурный датчик имеет слишком большой разбег в градусах срабатывания.Вот и хочу поточней найти и поставить их по углам салона чтоб данные с ентих датчиков усреднить...
да и вопрос Андрюха а у тя случаем нет "маркировки" и "расцеклевки" ентого датчика
Есть.да и вопрос Андрюха а у тя случаем нет "маркировки" и "расцеклевки" ентого датчикаПросто так не получиться. Этот датчик не просто какой-то термистор. Он-полупроводниковый. Получает питание и в зависимости от температуры выдаёт напряжение на выходе. Теоретически сделать,конечно,можно с помощью доп.устройства типа сумматора. Но эффективность будет не слишком лучше. Тем более,что по углам салона зимой,например, всегда будет холоднее (и на много) , чем в центре салона. Надо этот датчик расположить таким образом,чтобы находился как можно ближе, скажем, к водителю и чтобы на него не влияла паразитная температура (как при его расположении внутри блока).Сообщение от blade
Ваши права
