Ты идею не понял: снимаешь тахометр с машины. Идешь домой, на столе подключаешь к тахометру источник питания12-14В и генератор. Параметры генератора: импульс 12-20В, частота 50Гц, тахометр должен показать 1,5 тыс об, 100Гц-3тыс об, 200Гц-6тыс об.Сообщение от bes112
memto, здесь был? http://www.nexia-club.ru/forum/topic/143825.htm
kdv спасибо за ссылку,поиском почемуто эту тему не нашел !!! Тахометр реанимировал,мелкосхема живая.При доскональной проверке выяснилась неисправность кондёра который рядом с подстроечным резистором.После замены всё заработало но обороты показывал неправильно,помогла эта технология -------- Идешь домой, на столе подключаешь к тахометру источник питания12-14В и генератор. Параметры генератора: импульс 12-20В, частота 50Гц, тахометр должен показать 1,5 тыс об, 100Гц-3тыс об, 200Гц-6тыс об.------- Ещё раз спасибо!!!
Снимал приборку и стрелку тахометра для переделки подсветки. Теперь он есстественно не работает. При заведенном двигателе сразу сам ставит на 800 оборотов, если газку дать, то подымается до 2000 и там зависает. Даже если стрелку пальцами крутить, то обратно она не возвращается как раньше. Может кто подскажет что делать?
Ну или если все так плохо хотя бы скажите как правильно выставить спидометр, его я тоже снимал - он работает, но врет сильно, завышает.
З.Ы. Сейчас вот вроде что то покрутил, он хотя бы как то реагирует, хоть не сразу и рывками но что-то там шевелется.
Что может быть с ним?
Купил новый - проблема решена.
Ваши права
