про сопротивление забыл (ссори), датчик внешне похож от 100-ки, но заметил следуещее - если у 100 приборки стрелка стоит на месте, показывая уровень топлива даже при отключенном питании, то на 150 стрелка падает вниз, до своего упора!Сообщение от Fryazinec
да пофиг куда она падает.есть чем померить на минимуме и на максимуме?
завтра вечером напишу )
Плиз завтра заднюю часть сфоткай еще, от N-150
первый пост смотри, там все фотки!!!
сорри, профтыкал. вот подстава, не видно никакого навесного монтажа (
а на моей был. интересно, DOHC/SOHC приборки могут отличаться? какой у нее артикул?
А возможно ли каким либо образом на приборке N150 накрутить пробег? Чтобы после замены он дальше отсчитывался, а не с нуля.
Вообще возможно. Там чип с еепром. Его прошить надо ) прошивкой с нужным пробегом
http://cardamp.ru/view_full_one.php?...damp_list=8042
например )
Я на своей машине менял приборку на н-150. Встала без каких либо переделок. Датчик топлива и температуры работают как положено! С зарядом АКБ тоже проблем нет. Подтверждаю, стрелка уровня топлива, после выключения зажигания падает до 0. Пробег накручивал, собрав простейший генератор импульсов. Выкладывал схему и фото в разделе "электрооборудование". Существуют две версии приборок на н-150: под 16 кл и 8кл. двигатель. Коды приборок можно посмотреть на экзисте. Приборки различаются, вроде как реализацией тахометра. У меня стоит с 16кл.
вот я тоже думал, различаются приборки от 16 и 8 клапанов или нет. видимо различаются. можно реквестировать фото задней части?
Ваши права
