Для тех кто сомневается, или есть вопросы на тему взаимозаменяемости. Сделал немножко фотографий, где видны отличия между приборкой от 100-ки и 150-ки.
N-100
N-150
Спидометр
Тахометр
Температура и топливо
Внутри
Поиск
Для тех кто сомневается, или есть вопросы на тему взаимозаменяемости. Сделал немножко фотографий, где видны отличия между приборкой от 100-ки и 150-ки.
N-100
N-150
Спидометр
Тахометр
Температура и топливо
Внутри
Вид сзади приборки N-150 добавлю позже, снова сайт тормозит...
вывод то где? тоже самое?!Сообщение от Roman_SL
вывод делай сам ))) у меня все работает ))
а можеш померить сопротивление указателя уровня топлива?
очень нужен вид сзади от Н150! плиз выложи, по возможности
Four Рассказывай что придумал?
Дело не в придумке, к сожалению:
в нексии каким то макаром от приборки зависит заряд аккумулятора. Например, говорили неоднократно, что если поменять лампу акку на диод - не будет идти заряд аккумулятора. Но в N150'ной прибоке сзади есть одна "сопля" - одна перемычка сделана проводом поверх задней платы. Так вот если его порвать - начинает идти перезаряд аккумулятора. Когда я менял подсветку - я обратил на эту "соплю" внимание, что проводок белый и поверху заклеен скотчем. Но не запомнил, где он был. Когда эксперементировал с кнопкой запуска двигателя, снимая приборку, не заметил как оборвал этот провод. Причем, как оказалось, он держался настолько сопливо, что следов крепления просто не осталось.
Загорелись одновременно ручник и аккум. Поиском нашел тему, где было сказано, что причина в повреждении навесной дорожки на приборке. Посмотрел - точно проводка как ни бывало. Вот пытаюсь с помощью фото найти куда его прикошачить
Добавил в первый пост фотки!
Еще фотки стрелок, они прозрачные, сверху покрашены красным цветом
а сопротивление?
Ваши права
