кстати у меня как у Игоря29, машина 98 года точно так же проклеен карпетом бардачек
Поиск
кстати у меня как у Игоря29, машина 98 года точно так же проклеен карпетом бардачек
А последовательно светодиодам резистор включен? Если нет, то вот тебе и причина. Если включен, то причина в неправильном подключении (КЗ).Сообщение от HoBBiT
Зачем что-то изобретать ? У меня в Нексии была вся необходимая проводка. Вставил на место штатный концевик и штатный плафон и подключил к ним разъёмы.......
светодиоды уже собраны в корпус и рассчитано все это дело на 12в, так что тут как говориться все тип топ... завтра возьму другой концевик и попробую по новой.
на счет изобретать или нет.... проводки там нет, по крайней мере нет колодки для подключения чего либо, только цельный пучек проводов идущий к ЭБУ, резать который ой как не хочется. почти пол часа торчал там вниз головой с фонариком в поиске какой-либо штатной проводки, но так и не нашел, по крайней мере ее снизу не видно, через отверстие от снятой ниши тоже, на ощупь - ничегоЕсли у кого есть фото с расположением штатной фишки для подключения подсветки бардачка, был бы очень благодарен.
штатный концевик это вобще целая эпопея, найти так и не смог. Продавцы либо вобще не могут понять что я от них хочу, либо говорят что такого нет... а заказывать с экзиста уж извините очень кучеряво выходит)))
За бардачком проходит жгут проводов (горизонтально). Вот в нём и были у меня замотаны два разъёма. Один (с проводами подлиннее) - на лампу. Второй- на концевик. Чтобы добраться до этого жгута, достаточно снять крышку бардачка и карман над ним.
А на счёт штатного концевика.... Вообще, я удивлён. В Узбекистане нет деталей на Нексию ??????? Разборки, надеюсь, существуют ?
Предохранитель выбивает из-за короткого замыкания. Где именно- может знать только автор.....
Вот смотри рисунок в центре (это изображение со стороны моторного отсека) там указано как лежит проводка и разъемы
завтра постараюсь еще раз проверить (благо погода позволяет)
На счет запчастей - да их валом, просто в основном самые ходовые это мелочевка и те запчасти, которые ставятся на все комплектации (которые могут сломаться) или требуют замены (не слышал чтоб у кого-то ломался концевик бардачка)
Народ тут не привык что-то делать своими руками (не все конечно, но в большинстве) обычно едут в сервис и "говорят вайй брат мне нада супер люкс сделат сколька будет стоить.?" и все, через н-ое время машина забирается уже с ЭСП, панелью с тахометром и прочими вкусностями ака Гур или кондиционер за определенное кол-во ден. знаков. Да и объяснить продавцу что именно я хочу, если нужная деталь не лежит на прилавке, не всегда удается (к своему стыду узб языком владею очень и очень слабо ). На счет разборок - не знаю как у вас, но тут обычно всякие запчасти с убитых машин пытаются толкнуть за неимоверные деньги, что лучше купить новую запчасть, добавив совсем немного. Да и копаться в коробке с кучей замасленных и грязных полупогорелых проводов в поисках того, что тебе нужно не всегда представляется возможным. А новое, простите, тут продают не по каталожным номерам)))
ЗЫ огромное спасибо за советы.
во блин, там нарисованы часы с 24-х часовым индикатором О_о
Это нам тут фуфло гонят, а корейцы собирали машины для людей! Была бы у меня корейская машина изначально с АКПП, АБС, регулируемой рулевой колонкой, лифтом в сиденьях, четырехспитцевым рулем с подушкой безопасности, регулируемыми по высоте ремнями безопасности, большими кожухами на салазки сидений, вот такими часами и еще, чего не вспомнил, может тогда и тюнингом своей бы не занялся!
вот мой вариант уюта и устранения постороннего шума
устранил шум внутри! использовал сырую резину! доволен до безумия! почувствовал себя в иномарке
вот остаток этого чуда!
еще обтянул внутри подлокотник карпетом, но забыл сфоткать...позже выложу)
Ваши права
