Подогрев зеркал

а как зеркала то снятьвернее как само стекло снять чета непойму....

Говорят, просто надо потянуть на себя,ононам защёлках, спм правда ещё не разбирал, но судя по фотографиям всё просто

Да, там действит все просто.
Вчера, наконец-то, сделал себе подогрев!!!
Зеркало из корпуса вынимается просто. А вот само стекло из рамки-держателя... Вот тут надо аккуратней. Я одно разбил. Надо как следует феном разогреть пластмассовую рамку и аккуратно вынуть стекло. Дальше на двусторонний скотч приклеил греющий элемент (элемент показан мною ранее). На всякий случай в двух местах прихватил суперклеем. Далее в пластмассовом кожухе делаем 2 отверстия для вывода контактов и вставляем зеркало назад в кожух (опять предварительно разогрев феном). Для хорошей герметизации контактов воспользовался обычным силиконовым герметиком. Ну а потом, немного помучавшись пропуская провод через корпус зеркала (вдоль управляющих тросиков) проводим провода через дверь в салон машины. Подключение, как и писал "АК13" (спасибо огромное) поисходит у левой ноги водителя, внизу. Именно там находится разъем Х5 и фиолетовый провод, идущий на обогрев стекла уже после реле времени. Все.

З.Ы. Так как сломал правое зеркало, то на него обогрев не делал. И если в конце недели будет "фотогиничная" погода (а не такая как вчера в питере, фотографировать было невозможно) то постараюсь сделать фотоотчет.

ооо, давай давай интерсено посмотреть!!!

Забыл выразить отдельную благодарность бесплатной подземной отапливаемой стоянке магазина Окей у метро "Ладожская"

Так, на днях купил такой вот греющий элемент

Одна штука - 150р, 2 штуки - 250р
Приклеивается к зеркалу на двухсторонний скотч.
Теперь жду выходных чтобы заняться.
И, конечно же, жду ваших мыслей о том, где может лежать в районе торпедо плюсовой провод, идущий к обогреву заднего зеркала уже после реле времени

Обьясните мне почему на двухсторонний скотч,разве этот элемент нетдолжен как можно плотнее прилегать к зеркальному элементу?Может логичнее на клей?

На скотч удобнее и он обеспечивает полное прилегание злемента к зеркалу. А клей - это все-таки точечный контакт. Можно, конечно, измазать клеем всю поверхность элемента, но поверь, скотч убонее.

Опять не понял, зеркало нагревается через скотч? или как?Если через скотч, то эффективность нагрева уменьшается.

http://www.carmirror.ru/catalogue.php?part=16

Посмотрите здесь, это вам привет с дружественного сайта

народ, а кто-нибудь видел зеркала на ксю с электроприводом, потогревом и повторителем поворота????????? Может кто ссылку даст