Найден способ установки выносного тахометра на DOHC

Итак, тахометр я себе поставил. Без прошивок мозгов, впаиваний резисторов, активации функций тахометра в контроллерах, посещений кардокторов за 2000р.

Как это сделать? Покупается тахометр любого вида для бензиновых двигателей. Хоть электронный, хоть стрелочный, без разницы. Хоть для тюнинга, хоть убогий за 400р. Главное условие, без которого затея не получится: он должен иметь переключатель на 2 (два) цилиндра. Примерно так: 2-4-8 или 2-4-6.
Провод, который выдает имульс тахо на Нексиях в комплектации ГЛ- коричневый, он крайний правый на клемме модуля зажигания, если смотреть со стороны левого крыла.


Ставится так: если тахо типа Auto Gauge 8000об\мин.(с кучей проводов), то:
1)Соединить провод массы на двигатель(короткий черный) с проводом "-"(длинный черный). Они отправляются на кузов, или на любой "массовый" провод.
2) Соединить соединить красный провод "+" с фиолетовым проводом подсветки тахометра. Они идут на плюс (я цепанул на клемму часов).
3) Зеленый провод импульса тахометра надо вытянуть под капот и при помощи тонкой острой клеммы воткнуть в крайнее правое "гнездо", туда же, куда идет коричневый провод, ну, как электрики пробником пользуются. резиновый уплотнитель тугой, контакт крепкий. Или можно малость соскоблить изоляцию и сделать скрутку, если морочиться неохота.
4)??????
5) PROFIT!

Ставим тахометр в удобное место (не забываем замаскировать провода) и наслаждаемся результатом. Точно показывает и не половину, а целое значение. И еще светится приятно.

Молодца! Надо будет как-нибудь посмотреть как это у тебя выглядит! Сфоткай результат...

Можно будет. Пока установка колхозная, вот доведу до ума- запросто фотки выложу.

Ждём фото

Давно мечтаю поставить такую вещь . Автор, ждёмс фото.

Себе подключал тахометр Auto Gauge, только он был куплен в качестве донора для извлечения лампочки отсечки.
Подключался у катушке зажигалия, а регулятор отсечки по колличеству оборотов спрятал под панелью.
Сигнальную лампу установил в верхнем правом углу панели приборов и настроил на 4000об, порог переключения.

Себе подключал тахометр Auto Gauge, только он был куплен в качестве донора для извлечения лампочки отсечки.
Подключался у катушке зажигалия, а регулятор отсечки по колличеству оборотов спрятал под панелью.
Сигнальную лампу установил в верхнем правом углу панели приборов и настроил на 4000об, порог переключения.

Способ подключения на 8 и 16 клапанов разный. Причем установка тахо на СОХС не вызывает сложностей в принципе. Там приблизительно по той же схеме, что и на переднеприводные ВАЗы, типа 2115.
На ДОХС намного сложнее.Там модуль зажигания и сигнал делится на 2. Т.е. если просто тахо поставить, то стрелка вместо 850об\мин, будет показывать 400.
Таки говорят, что как-то делают подключения от контроллера,но тут еще одна сложность: надо знать как и куда.Кстати, од диагностической клеммы он не работает(была как-то инфа). Сервисы ушлые, типа Кардоктора, за это берут большую деньгу, говоря, что это единственный способ.. А по сути, подключить можно куда проще и быстрее.

Сообщение от Tokop

Давно мечтаю поставить такую вещь . Автор, ждёмс фото.

ОК, вечером будут 100%. Кстати, я поставил себе БК-06, очень годная вещь. Стоит 450р., кроме оборотов умеет часы показывать, напряжение и время в дороге. Три провода: на импульс, плюс и минус.

Кстати, как думаете, нужно эту тему вынести еще и в "Электрику"?

может быть, себе на 8кл быстро приворганил

Вот фото