Дополнительные уплотнители дверей.

Скажите, а этим заниматься было лучше в теплое время, да? сейчас я уже опоздал?

угу... холодно да и сыро

Блин, придетя до лета теперь терпеть, а потом уж не торопясь колхзить спивком

я так и планирую) уплотнитель успел проклеить только ответный к штатному (

Сообщение от Fahrenheit

я нашел еще одно применение этому уплотнителю - сделал уплотнение капота спереди вместо штатного ибо под штатным капот ржавеет!!! снимайте штатный НАХРЕН!!! и в дырки которые от клипс (там их 20 примерно) заливайте как можно больше антикора через трубочку типа мовиля или что-нибудь подобного, иначе будет как у меня, капот начинает ржаветь именно там под герметиком зоводским!!!

я вас предостерег

В начале темы игорь29 говорил что сделал уплотнение капота. посмотрев на открытый капот и пораскинув остатками мозгов я понял что межуду капотом и кузовом почти 2см(а может и больше)вот токо впереди он прилегает плотно через мелкий уплотнитель. ты предлагаешь именно эту часть уплотнить?или на старых нексиях по другому?

наклеил между дверей, но остался зазор где заканчивается уплотнители наклеенные на стойке, при закрытых дверях. Маленький, но есть. Осталось победить щель между дверью и крылом. Но там два пути: или дверь снимать или крыло. Но второе можно использовать для обработки антикором под крылом. А что если на кромку двери наклеить резинку на клей, чтобы перекрыть этот зазор?

Сообщение от Jurijj-36

наклеил между дверей, но остался зазор где заканчивается уплотнители наклеенные на стойке, при закрытых дверях. Маленький, но есть. Осталось победить щель между дверью и крылом. Но там два пути: или дверь снимать или крыло. Но второе можно использовать для обработки антикором под крылом. А что если на кромку двери наклеить резинку на клей, чтобы перекрыть этот зазор?

снимай дверь.у меня проблема встала только с водительской-там сигналку провели на отдельных скрутках.отцепить не смог , пришлось почти на весу делать-но этол фигня.да и какую резинку ты решил клеить, уж очень широкую надо.скотч 19мм и все как надо встанет. кстати чтоб скотч не пачкался отдельно от всего кузова покрась его видимую часть в цвет кузова.смотрется будет нормально.(по крайней мере на белой то что надо)

Сообщение от Fahrenheit

я нашел еще одно применение этому уплотнителю - сделал уплотнение капота спереди вместо штатного ибо под штатным капот ржавеет!!! снимайте штатный НАХРЕН!!! и в дырки которые от клипс (там их 20 примерно) заливайте как можно больше антикора через трубочку типа мовиля или что-нибудь подобного, иначе будет как у меня, капот начинает ржаветь именно там под герметиком зоводским!!!

я вас предостерег

И еще есть одно место!Я приклеил на крышку бардачка.Там как раз есть место для него, но нужно отклеить старый уплотнитель - его там 2( загляните под бардачок)

Сообщение от FED.R

В начале темы игорь29 говорил что сделал уплотнение капота. посмотрев на открытый капот и пораскинув остатками мозгов я понял что межуду капотом и кузовом почти 2см(а может и больше)вот токо впереди он прилегает плотно через мелкий уплотнитель. ты предлагаешь именно эту часть уплотнить?или на старых нексиях по другому?

да-да именно на самый краешек, можно отсутпить несколько мм, все зависит от размера уплотнителя я еще кусочек поклеил на ответную часть на декоративной решетке радиатора.

Сообщение от КYМ

Уплотнитель стойки. Он доходит до середины,

дальше уплотнение происходит за счет уплотнителя на передней двери и выступа на задней.

Плотность прилегания уплотнителей передней двери

и задней.

Посмотрел на фотки и наклеил двойной уплотнитель на стойку до выступа задней двери, чтобы не мешал ей открываться, на двери наклеил уплотнитель, и при закрытых дверях появляется щель, где заканчивается сдвоенный уплотнитель. Как убрать щель? Есть у кого фотки при закрытых дверях как это место выглядит. И при открытой задней.