Про дырки в задних дверях))). Наскока я знаю, это не вентиляция. В дверях под обшивкой есть клапаны избыточного давления, как в 09ках или как у 06ых в задних стойках крыши. А избыточное давление в салоне создаётся при закрывании дверей особенно всех сразу. И ,как мне объяснили, это чтобы вдруг стёкла, имеется ввиду лобовое и ветровое не повылетали))). Опровергните ??? Буду рад, т.к. тоже намерен клеить доп уплотнители.
Про дырки в задних дверях))). Наскока я знаю, это не вентиляция. В дверях под обшивкой есть клапаны избыточного давления, как в 09ках или как у 06ых в задних стойках крыши. А избыточное давление в салоне создаётся при закрывании дверей особенно всех сразу. И ,как мне объяснили, это чтобы вдруг стёкла, имеется ввиду лобовое и ветровое не повылетали))). Опровергните ??? Буду рад, т.к. тоже намерен клеить доп уплотнители.Это старая байка, что если закрыть все двери сразу, то стекла повылетают. У меня все заклеено наглухо и стекла пока на месте ;D На самом деле это вентиляция салона и по уму, ее трогать не нужно.
дырки я оставил, возможно реально из них дуло. но после того как задние двери по кругу проклеил, вроде перестало дуть. посмотрим конечно как в -15 будет )
кстати передние двери из-за того что в 2 слоя делал до сих пор с трудом закрываются, прям хлопать приходится. когда уже наконец примнутся )
В городе тепла и так хватает, а когда на трассу выхожу, я эти дырки малярной лентой заклеиваю, на время поездки, в машине сразу тепло становится.
Игорю спасибо за идею. От холода в своей ксюхе не страдал хотя зимой температура движка больше 81 гр. не поднимаетсяда и в двери не дуло. После наклейки уплотнителей доп. двери стали еще мягче закрываться и еще плюс грязь в зазоры перестала проникать, пороги идеально чистые стали.
Впринципе согласен, т.б. беря в учёт как приклеены стёкла, да и на классике доводилось вынимать и вставлять и лобовое и ветровое. Просто хотелось бы знать истинное (проектное) предназначение этих отдушин. Может кто где встречал.
зы. Хотя чё я туплю, так наверное и звучит: устранение избыточного давления ))).
2 игорь29, решпект за тему с доп.упл., бесит вид грязных порогов под дверями)).
Игорю спасибо за идею. От холода в своей ксюхе не страдал хотя зимой температура движка больше 81 гр. не поднимаетсяда и в двери не дуло. После наклейки уплотнителей доп. двери стали еще мягче закрываться и еще плюс грязь в зазоры перестала проникать, пороги идеально чистые стали.Спасибо! У меня еще много идей, но в мою машину они наверное уже не влезут!Сообщение от Fyl
пора лимузин "Nexia Roys" сооружать! ;DСпасибо! У меня еще много идей, но в мою машину они наверное уже не влезут!
вот это чудо, хотя есть же кабриолет. Почему бы и лимузин не сделать.....пора лимузин "Nexia Roys" сооружать! ;D
Теперь можно смело утверждать, что задним пассажирам в Нексии довольно комфортно! Жаль, что фотошоп.
Ваши права
6сказали спасибо
