Столкнулся с проблемой при замене передних колодок. При вдавливании поршня не много вытекала тормозуха из под крышки бачка тор жидкости. После замены тормоза стали ватные. Педаль ощутимо проваливается. Что нужно делать? Прокачать?
5сказали спасибо
Столкнулся с проблемой при замене передних колодок. При вдавливании поршня не много вытекала тормозуха из под крышки бачка тор жидкости. После замены тормоза стали ватные. Педаль ощутимо проваливается. Что нужно делать? Прокачать?
Последний раз редактировалось LeIIIiY; 14.05.2016 в 16:20.
Прокачать.
Интересно... Менял колодки на разных машинах и такого не было. Почему в друг система завоздушилась? Ведь контакта с воздухом не было! Особенность ксюхи?
У меня при замене всегда такая непонятка. Прокачаю и до следующей замены ТЖ.
месяц назад тоже менял колодки. выбрал REMSA. понравились. изначально смотрел на ATE или TRW, в итоге взял ремса, тоже в концерн TRW вроде входят.
Старые стояли HI-Q. Почитав за hi-q выяснил что раньше лет 4-5 назад были неплохие но сейчас хуже стали, и делает их китай вроде как. и на прогретых колодках тормаза слабели,это чувствовалось. из плюсов ремса - не скрипят никаких звуков не издают с момента выезда с сервиса. обкатались и стали лучше тормозить примерно за 500-600 км. Стоят они 800-900р, корейские hi-q китайского производства - почти столько же. Еще впаривали колодки GOLD, может получше HI-Q но тоже средненькие