Ручник опущен - трос как будто натянут, задние колёса заболокированны. Подскажите!

Для замены нужны обычные пассатижи, смазка литол, шрус или подобная, в некоторых местах сила нужна или помошник.

болезнь ручника стандартная для N150 и причина тут не сам ручник а отсутствие торможения задними колесами - задние тормоза не работают, потом когда раз в месяц решили поставить на ручник задние цилиндры заклинило, можно попробовать расклинить а потом смотреть ветку "совсем нет задних тормозов"

Сообщение от alex218

болезнь ручника стандартная для N150 и причина тут не сам ручник а отсутствие торможения задними колесами - задние тормоза не работают, потом когда раз в месяц решили поставить на ручник задние цилиндры заклинило, можно попробовать расклинить а потом смотреть ветку "совсем нет задних тормозов"

Задние цилиндры к ручнику отношения не имеют. Колодки разводятся с помощью тросового привода без задействования цилиндров. Я как то пол года с закисшими задними цилиндрами ездил и даже не догадывался об этом и ручник при этом прекрасно работал. А тут ТС уже описал причину, просто накладки с колодок сорывало, вот они гуляли между барабаном и колодками и клинили.

Сообщение от Релопуц

Спасибо, попробую снять барабан.
Сдаётся мне, что у меня то же самое, что здесь: http://abcibc.com/auto.php?art=29

- - - Добавлено - - -

Снял барабан правого колеса, оказалось, что накладки тормазных колодок совершенно отсоединились и гуляют по всему барабану. Решил проверить, на всякий случай, левое - ситуация практически аналогичная: одна накладка отклеилась, другую я слегка подёргал и она тоже отвалилась. Я офигеваю над этими узбеками, блин. Теперь надо решить: купить колодки и поставить их самому или добираться на машине без задних тормазов через весь город - что достраточно трёмно. В инструкции по эксплуатации прочёл, что нужны раздвижные пассатижи и тугосплавкая смазка для тормазных миханизмов. Никогда такими вещами не занимался, не уверен смогу ли? Да и если причина поломки накладок была в неисправном ручнике, так ведь я и новые колодки могу запороть.

Была ситуация точь-в-точь такая же. Менял колодки на сервисе, очень геморойно там с этими всякими пружинками как мне показалось. Снимай и ехай потихоньку, ничего страшного, тормозить будет правда вяленько. Я с Москвы до Тулы доехал без задних колодок, а с ними ещё колесо заклинит не дай бог на скорости.

Сообщение от Евгений35

Была ситуация точь-в-точь такая же. Менял колодки на сервисе, очень геморойно там с этими всякими пружинками как мне показалось. Снимай и ехай потихоньку, ничего страшного, тормозить будет правда вяленько. Я с Москвы до Тулы доехал без задних колодок, а с ними ещё колесо заклинит не дай бог на скорости.

Плохой совет... Если цилиндры работают-то их без колодок просто выдавит. Ладно,если на одном контуре-будет запасной, но это не торможение уже. Но если вы имеете ввиду снять отклеившиеся накладки ? Может и получиться (длинны цилиндров хватит или нет-не скажу) Вообщем, не вариант! Если самостоятельно не получается-лучше вызвать на место ремонтников.

Накладки только снимал, цилиндры рабочие и ничего не выдавило, но старался тормозить двигателем меньше нажимал на тормоз.

Сообщение от Евгений35

Накладки только снимал, цилиндры рабочие и ничего не выдавило, но старался тормозить двигателем меньше нажимал на тормоз.

Но барабаны однако от этого страдают. Ведь колодками там металл по металлу, как серпом по яи...ам должно скрежетать. Я понимаю, что при одноразовой процедуре и аккуратном торможении выработка там практически не появится, но всё равно жалко. Уж лучше напрячь интеллект и самому колодки поменять. В принципе там ничего сверх сложного нет, не боги горшки обжигают.

Вопрос родственный - про ручник... Такое предположение что сам рычаг привода у меня люфтит. Ход поперечный какой-то у него. Это норма, или можно (нужно) устранить?

Сообщение от Евгений35

Накладки только снимал, цилиндры рабочие и ничего не выдавило, но старался тормозить двигателем меньше нажимал на тормоз.

Решил поехать в сервис (чтоб сразу ручные тормоза проверить). Выехал в 4.20 утра, чтобы избежать автотрафик и рабочие светофоры. Проехал почти весь город практически без использования тормазов. Пара-тройка спусков на 3-й передаче без газа... короче всё пучком. Спасибо за ваши коментарии!