шумит моторчик печки

Если электродвигатель печки поскрипывает, то нужно снять его, разобрать и смазать литолом. Почему литолом? Потому, что там нет подшипников и все залитое моторное масло просто вытечет. Вал держится на втулках или бронзовых или латунных. Вся процедура заняла 30 минут. Удачи.

Сообщение от russsky

Всем Вам здравствуйте ! Речь пойдёт о NEXIA :
Вчера залил присадку в мотор и о чудо работает тихо-тихо ш ш ш ш ш ш ш . Но на фоне этой тишины я вдруг услышал как работает вентилятор печки . С переменными "трелями" будь-то листик или какой другой мусор бьётся о лопасти . То появится звук , а то перестанет шуметь . И вот что я по этому всему имею думать . Если это действительно мусор , то как там всё прочистить , или возможно надо смазать там что-то .
Так вот уважаемые коллеги , если у кого-то есть опыт в данной области , будьте любезны поделитесь им !
Да я вот ещё думаю , наверняка есть какая-то умная книга со всеми подробностями в картинках строения данного авто . И может кто знает где и главное какую версию подобной литературы можно приобрести .
Заранее благодарен и спасибо за внимание !

Вот почитай
http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie...paritelya.html
Моторчик разбери (на том же сайте есть про смазку мотора, поищи) осмотри, если всё в норме, вычисти гавно и смажь густой силиконовой смазкой, можешь литолом но в морозы литол застынет и мотор на первой скорости может тупо не раскрутиться.

Сообщение от Hapson

Вот почитай... в морозы литол застынет и мотор на первой скорости может тупо не раскрутиться.

Думаю, что совет малость припоздал... годика на три с лишним... А литола незачем бояться, он достаточно долго сохраняет пластичность, моему мотору печки (а равно как и замкам двери, вертолёту и прочим агрегатам) не мешал работать в любые адекватные морозы (всякие -35 и ниже учитывать нет смысла, ибо это критические условия, в них вообще всё равно, лишь бы завести).

Сообщение от phil

Думаю, что совет малость припоздал... годика на три с лишним... А литола незачем бояться, он достаточно долго сохраняет пластичность, моему мотору печки (а равно как и замкам двери, вертолёту и прочим агрегатам) не мешал работать в любые адекватные морозы (всякие -35 и ниже учитывать нет смысла, ибо это критические условия, в них вообще всё равно, лишь бы завести).

Блин не посмотрел на дату ;D
А мне литол в вертолёте и в шарнире рычага КПП ой как подгадил. В -18 машина вперёд не едет на нейтралке - масло синтетика, а рычаг офигеть какой тугой.

PS и масло в тросике газульки (залитое мною кропотливо из шприца) тоже дало о себе знать, газ бросаю а она ещё газует. В мороз проливал трос WD-40

Литол для смазки использовал фирмы "Азмол". Работоспособен от -40 град. до +120град.