ступечный подшипник

Дело в том что колеса то стандартны, а вот подкрылки попадаются совсем не стандартные.

ну этот вопрос закрыт, так как до установки подкрылок проблема появилась.

Сообщение от Regor

А если вывесить колесо и покрутить?

это действительно попробую, хотя волнует именно то, что проявлятся только при нагрузках в виде РАЗГОНА или ПОВОРОТА, т.е. вполне может быть и ШРУС (что не так страшно), хотя вроде не хрустит... больше всего боюсь, что ступица например сухая с завода была, и клина схватит....
машинка гарантийная, только как всегда времени нет ни минуты свободной... вот и мучаюсь в догадках =)

больше всего боюсь, что ступица например сухая с завода была, и клина схватит....
машинка гарантийная, только как всегда времени нет ни минуты свободной... вот и мучаюсь в догадках =)

ИМХО сухая ступица (вдруг?) сначала будет напоминать о себе воем на всех режимах движения, люфтом колеса и только потом возможна блокировка колеса.

В сервисе сказали дифект ступицы. Или разводят или может серьёзно "левые" подшипники. Но вроде брал их у официального диллера Дэу.

Мне сзади поменяли на одном колесе три раза с интервалом в 3-5 тыс.км. Тоже говорили что ступица разбита. Последний раз до ругани дошло, что молотком загоняют подщипник. Вроде подействовало т.к. тысяч 30 уже отъездил без проблем.

Может стоит в другом месте поменять? Подшипник должен болтатся (грубо говоря) в ступице, чтоб ее менять.
Подшипник как-то определяют из-за чего вышел из строя, черные ролики - перетянут был, крошка металлическая - брак, промежуточные варианты - левак. Я могу и ошибится в диагнозе. :-[

Поменяю автосервис напишу результат.

Больная тема - на ТО 70000 в очередной раз порекомендовали поменять передний правый и задний левый...Проехал еще 7000 - гудело так, что сердце кровью обливалось... Зато после замены - полная тишина. Ощущение - после жигулей сел в Мерседес S-класса.....Передние подшипники меняю примерно через 15тысяч. Сколько со знакомыми разговариваю - на 16 клапанной - это расходный материал.....