Тоесть если у меня стоит тонкаяподушка во внутренней стороне стакана тогда может быть стук изза люфта? Интересно можно заменить данную подушка на более толстую, или надо мастерить? Я еще слышал про центровочную втулку в подушке верхнего крепения амортизатоа, но я не могу припомнить, была она при установке аморта или нет! может деловней!?
Ура, товарищи! Проблема со стуками решена заменой рулевых наконечников. Левый оказался полностью убитым, люфтил по-страшному. Оттуда и стук.
Мне "повезло" в том, что люфт был заметен уже визуально при вывешенном колесе. Я взялся руками за колесо, и пошатал его. Рейка на месте, а палец наконечника погуливал с характерным стуком, поэтому в данном случае диагностика оказалась несложной.
тоже чето спереди стучит но грешу на опорники ,поменяю посмотрю пропадет стук или нет
Странно! Таким способом определяют стуки от люфта подшипника ступицы. И то, если подшипник конический. На Daewoo подшипник роликовый, он тянется с большим усилием, и при износе он прежде начинает гудеть.сайлентблоки. Если при езде по неровностям нажимаешь на педаль тормоза и стук временно пропадает - 100% они!
Народ такая же шушора и у меня стучит на мелких кочках, гонял на сервис, сказали, что рулевую фтулкуменять надо, скажите если ездить так этосмертельно или нет, и как ее лучше и грамотнее поменять!!! Взаранее спасибо!!!!!
Если дело в рейке, её снимать надо целиком - геморрой! Если спецы правильно определили,что сразу менять, что потом, деньги одни и те же. А может дело в стойках или рулевых наконечниках. Для начала лучшевыпрессовать наконечники от рычагов стоек, так лучше проверить люфт пальцев. Может просто надо подтянуть пружину упора рейки. Ездить можно.стучит на мелких кочках, гонял на сервис, сказали, что рулевую фтулкуменять надо, скажите если ездить так этосмертельно или нет, и как ее лучше и грамотнее поменять!!!
спс большле!!!!!!
Народ подскажите пожалуйста.. дибилы из автосервиса выбивали рулевые наконечники из стойки кувалдой.. прикипело основательно поэтому старались хорошо...
после этого начали появляться стуки... Когда по прямой по ямам скачешь то норм, а если начнешь по ямкам переваливатьс бока на бок, или с вывернутым колесом, то раздаются адские бряки.
Колеса вывешивал и пробовал их дергать руками... люфтов замечено небыло ни на наконечниках ни на рейке гидроусилителя..
Опорники и шаровые подтянуты.
Что делать.. рулевые менять? сломали ?
Или рейку угрохали ?
Во дебилы, элементарного съемника нету, а если и выбивать, то с умом надо.
Может рулевые тяги пострадали? Наконечники выбивали с какой целью для замены?
с целью снятия стойки для замены ступичных
Ваши права
