У меня тоже что то стучит в рейке, если открыть капот и покачать рулевые тяги стучит и имеется люфт, подскажите способ как от этого избавиться.
Поиск
У меня тоже что то стучит в рейке, если открыть капот и покачать рулевые тяги стучит и имеется люфт, подскажите способ как от этого избавиться.
Менять втулку в рулевой рейке! Или для начала попробуй рейку подтянуть!У меня тоже что то стучит в рейке, если открыть капот и покачать рулевые тяги стучит и имеется люфт, подскажите способ как от этого избавиться.
А как меняется втулка?Менять втулку в рулевой рейке! Или для начала попробуй рейку подтянуть!
Полная разборка рейки, если у тебя без ГУРа то это проще.А как меняется втулка?
Посмотрю заодно ради интереса! Спасибоподогнули лепестки пыльника где проходят рулевые тяги
У меня зашла без большого усилия! Одним пальцем с одной стороны, другим с другой стороны - и въехала как миленькая. Только пришлось с головой забраться под торпеду.У меня болтается, так вставить не могу - как её туда забить безболезненно?
Так же легко потом вывалится - на хомут ставить обязательно!!!!У меня зашла без большого усилия! Одним пальцем с одной стороны, другим с другой стороны - и въехала как миленькая. Только пришлось с головой забраться под торпеду.
Уже столько про эту рейку писанины.Объясни мне urriy, причем люфт тяг и втулка? Зачем зря человеку советовать рейку разбирать
Что значит причем люфт тяг и втулка? Непонял твоего вопроса, конкретнее надо!Уже столько про эту рейку писанины.Объясни мне urriy, причем люфт тяг и втулка? Зачем зря человеку советовать рейку разбирать
Рулевые тяги прикручены через бинокль к рейке, с одной стороны на рейке стоит втулка с другой рейка регулировочным болтом прижимает к валу червяка. Если есть люфт (вертикальный - на скручивание рейки)с этой или другой стороны - вот это и есть стуки в рейке, больше там нечему стучать, остальное либо в рулевой колонке, либо в наконечниках!
Я уже где-то писал выше что перебирал рейки на ином. и наших и не одну и причиной люфта и стука в 98% было либо втулка, либо износ пары рейка-червяк!
Для того чтобы что-то менять надо установить причину стука и не видя машины и не слыша стука однозначно не скажешь!
Sever2 - вместо того чтобы мадерировать тему, лучше бы ответил человеку по существу как ты думаешь решить проблемму стука!!!
Что значит причем люфт тяг и втулка? Непонял твоего вопроса, конкретнее надо!
Рулевые тяги прикручены через бинокль к рейке, с одной стороны на рейке стоит втулка с другой рейка регулировочным болтом прижимает к валу червяка. Если есть люфт (вертикальный - на скручивание рейки)с этой или другой стороны - вот это и есть стуки в рейке, больше там нечему стучать, остальное либо в рулевой колонке, либо в наконечниках!
Я уже где-то писал выше что перебирал рейки на ином. и наших и не одну и причиной люфта и стука в 98% было либо втулка, либо износ пары рейка-червяк!Я также перебирал рейку на Кадете и втулка при вертикальном люфте ни причем, а люфт в ползуне
Для того чтобы что-то менять надо установить причину стука и не видя машины и не слыша стука однозначно не скажешь!
Sever2 - вместо того чтобы мадерировать тему, лучше бы ответил человеку по существу как ты думаешь решить проблемму стука!!!
Ваши права
