А может тебе сразу купить какую нибудь девятку, там и переделывать ничего не надо. А в чём смысл из хорошей машины делать русскую?Интерес в том чтобы выкинуть механизм подвода колодок! Пусть это делают цилиндры.
Поиск
А может тебе сразу купить какую нибудь девятку, там и переделывать ничего не надо. А в чём смысл из хорошей машины делать русскую?Интерес в том чтобы выкинуть механизм подвода колодок! Пусть это делают цилиндры.
Фотки нету, поищу вечерком в нете. Планка вверху раздвижная стоит с откручивающейся одной стороной, откручивается при нажатии на педаль тормоза и фиксируется, не дает колодкам сойтись, тем самым держит необходимый зазор. Слишком конструкция усложнена, и находится в не комфортных условиях, ржавеет и т.д. Что то подобное было на классике до 1990 года или 1992 точно непомню. А на какой нибудь девятке, слава богу, догадались в цилиндр вставить. И я не утверждаю что надо ставить именно русский аналог, чем плох фенокс или крафт или еще какая нибудь фирма. Просто цилиндры на девятке чуть вперед шагнули, а нексию как передрали с кадета так болячки и оставили до 21 века.что за механизм?и зачем его выкидывать?)
Полностью поддерживаю,но от девятки если ставить прийдется переделывать опорный щит,примерял,не подходит
Привезли на заказ пару цилиндров фирмы Delphi (я при заказе фирму не указывал, сказал просто что на Нексию на каждое из задних колёс). Так вот, на каждом цилиндре по ОДНОМУ крепёжному отверстию! Это как? То есть один цилиндр с какой-то из сторон автомобиля мне гарантированно не получится установить???:o:o:o
Если не зеркалки (правый/левый) сдавай свой заказ. 2 отв-ия,как понимаешь именно для того чтобы без проблем поставить и справа и слева.Привезли на заказ пару цилиндров фирмы Delphi (я при заказе фирму не указывал, сказал просто что на Нексию на каждое из задних колёс). Так вот, на каждом цилиндре по ОДНОМУ крепёжному отверстию! Это как? То есть один цилиндр с какой-то из сторон автомобиля мне гарантированно не получится установить???:o:o:o
Нет, не зеркалки. Отверстия с одной и той же стороны!
Как выход - просверлить щит, но думаю не стоит. Тормоза всётаки....Нет, не зеркалки. Отверстия с одной и той же стороны!
ПРо какчество комплектующих - просто надо смотреть, что покупаешь. Фенокс , который тут упоминали, достаточно не плохо ходит и на жигулях, и на нексии (соответствующее исполнение), а левак вылетает и там и тут. Если есть возможность взять фенокс за 180 бери не раздумывая.даже если подходит от ВАЗа - крайне не советую, качество сами знаете... А
ЗЫ как проверить работу цилдиндра: Снимаешь барабан (один !!!) берешь две монтажки, упираешь их в отбортовку и просишь кого нить плавно нажать на тормаз. Если обе части цилиндра выходят практически равномерно - то все нормально. Если половина или обе не выходят - под замену. Только надо смотреть, чтоб цылиндры не повылетали. т.е. вышли на 5-10 мм.
Блин, буду перезаказывать... Ёпрст, ещё 2 недели ждатьКак выход - просверлить щит, но думаю не стоит. Тормоза всётаки....
Механизм автоподводки со временем становитцо ужасомИнтерес в том чтобы выкинуть механизм подвода колодок! Пусть это делают цилиндры.
Ставил я от 08 задний тормозной,Напильник,полуобрезанный штуцер на трубке,дрель...толку,барабанные тормоза г..о
В лучшем случае закажи от Опеля,кадет астра вектра ,аскона,машин до 93 выпуска
так свой купи...
А лучше ставь дискачи
Ваши права
