можно проверить на вывешеном колесе,покачать в стороны.
Поиск
можно проверить на вывешеном колесе,покачать в стороны.
Вывешивал..Качал..Люфта нет.можно проверить на вывешеном колесе,покачать в стороны.
Если частота стука увеличивается пропорционально скорости, то явно что-то с колёсами. Сами колёса менялись. До замены суппортов стук тоже был. Остаются подшипники,ступицы. Ну,как вариант- ШРУСы.В сервисе мастер сел, прокатился. Говорит что точно не подшипники.
Тормозные диски не кривые ?
Конечно логично...Если частота стука увеличивается пропорционально скорости, то явно что-то с колёсами. Сами колёса менялись. До замены суппортов стук тоже был. Остаются подшипники,ступицы. Ну,как вариант- ШРУСы.
Тормозные диски не кривые ?
Стук был как на старых так и на новых дисках.
Да, ещё один момент... Если руль повернуть немного вправо, то стук усиливается.Например если дорога плавно поворачивает на право. Влево - уменьшается.
А если вывернуть руль до конца ?Конечно логично...
Стук был как на старых так и на новых дисках.
Да, ещё один момент... Если руль повернуть немного вправо, то стук усиливается.Например если дорога плавно поворачивает на право. Влево - уменьшается.
До конца выворачивать руль при скорости более 40 км/ч как то не приходилось)А если вывернуть руль до конца ?
А ниже стука нет.
Всё равно, похоже на ШРУС.До конца выворачивать руль при скорости более 40 км/ч как то не приходилось)
А ниже стука нет.
Подшипник с большой вероятностью, ШРУС, если только щелкает.
Рассматривал как вариант. А как можно проверить?Всё равно, похоже на ШРУС.
При вывернутых колёсах в движении должен быть хруст. Но и подшипник может быть, если недотянут, например.Рассматривал как вариант. А как можно проверить?
Ваши права
