Опять про стуки в руле

Мне её меняли. Но постараюсь объяснить.
В салоне, рулевая клонка, где-то над педалями, ближе кпанели, стоит втулка белая пластмассовая разрезанная поперёк одетая на колонку и затянутая хомутом по моему. А разрезанная потому чтоб можно было одеть на колонку. Завтра посмотрю лучше.

На форуме уже много раз писали: пластиковая втулка только для центрирования при монтаже рулевого и все. Дальше она сдвигается чуть ниже и ждет следующей разборки.

На форуме уже много раз писали: пластиковая втулка только для центрирования при монтаже рулевого и все. Дальше она сдвигается чуть ниже и ждет следующей разборки.

Хочешь сказать, что меня развели?
Но реально, после её замены перестало стучать по брусчатке.

блин чё рассуждать, покачайруль вверх вниз, влево вправо,есть люфт , стук, значит под капот можно не лазить... смотри что в колонке рулевой
нет люфта , стукалезь под копот прокачай наконечники, тяги рулевые
.а типа ступица недокручена, диски кривые ....это не та тема.. тк люди пишут поменал рулевые, шаровые, а стук остался

Хочешь сказать, что меня развели?
Но реально, после её замены перестало стучать по брусчатке.

Когда эту втулку притягивают хомутом, то это частичнокомпенсирует износ вала в подшинике рулевой колонки

Читал про стуки в руле на мелких кочках. Всё очень подробно описано, особенноу MURCI. У меня точно стучит где-то в колонке, т.к. шаровые,рулевые наконечники,рейка - в порядке. Может у кого есть фотографии порядка разборки рулевой колонки. В книжке такие ужасные рисунки, что понять можно только специалисту. Спасибо.

Сообщение от 080184

а где эта втулка стоит?может у меня из-за нее стучит

Нашёл эту фтулку под № 17. http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz=1&par=9BA00087&model=nexia. Такая секретная зараза, что даже нет наименования. Хомут её потдерживает чтоб не сползла вниз по валу. Труднее её снять и одеть на вал. А так она стоит на валу № 20 и отдетая в трубку крепления рулевого вала № 14.
Ещё 129 стр. белая фтулка http://s2929.narod.ru/fotozr/110-145.htm .

Походу новые пустые GL 16 клапанные - у всех косяки есть со стуками.
Моя 2007 март. Купил в июне.
Сразу 100 км проехал . Заехал на грунт и услышал болтающиеся стуки.
Поменял наконечники, как на форуме написано, не помогло.
Проехал 23 тыщи. Стуки есть до сих пор.
Один раз загонял машину и руль был выкручен влево. Подергал суппорт - болтается
и стучит. Вот думаю что это они и стучат.
Почитал про это - надо глянуть какие то пластины шумопоглащающие могут не стоять
И направляющие суппортов (их два), по которым механизм ездиет могут быть косячные.
На сервисе говорят что это частая проблема и типа забей, но плоховато как то на душе
когда там что то откровенно трясется
И еще вопрос. Я так понял что на новых тачанках стоят уже сразу лановские суппорта ?
У меня 14-е диски, 14-е суппорта (13 диски не влазили из-за суппортов). Какие колодки покупать?
А еще есть старые - я их не видел вообще. На сервисе говорят что надо заказывать (вот такой сервис
в г.Пятигорске). А какие заказывать?

И еще вопрос. Я так понял что на новых тачанках стоят уже сразу лановские суппорта ?
У меня 14-е диски, 14-е суппорта (13 диски не влазили из-за суппортов). Какие колодки покупать?
А еще есть старые - я их не видел вообще. На сервисе говорят что надо заказывать (вот такой сервис
в г.Пятигорске). А какие заказывать?

Ланосовские суппорта стоят на 13" колёсах. У 14" уже другие. Точно не помню, но, кажется, от Леганзы......

Или супорта стучат или рулевая рейка.Открываешь капот и покачай за тяги вверх и вниз в районе крепления их к рейке