про проезде лежачих полицейских (неправильно сделаных, т.е. высоких и широких) или подъемов по крутому склону переходящему резко в ровное место, как я понимаю можно задеть днищем кузова (передок низкий), что будет кузову? может ли его погнуть?
Поиск
про проезде лежачих полицейских (неправильно сделаных, т.е. высоких и широких) или подъемов по крутому склону переходящему резко в ровное место, как я понимаю можно задеть днищем кузова (передок низкий), что будет кузову? может ли его погнуть?
если сомневаешься, проезжай их по диагонали - ничего не будет.про проезде лежачих полицейских (неправильно сделаных, т.е. высоких и широких) или подъемов по крутому склону переходящему резко в ровное место, как я понимаю можно задеть днищем кузова (передок низкий), что будет кузову? может ли его погнуть?
Если быстро будешь проезжать можно поцарапать бампер или того хуже вмять нижний усилитель.
строго говоря можно садануться поддоном двигателя, "сесть" порогами" и зацепить задком. Также есть вероятность на склонах зацепиться бензобаком - я цеплялся, уже немного погнул днище бензобака. А задком я цеплялся часто, но все ОК, поскольку у меня сзади фаркоп - он типа как подрамник сзади принимает все удары на себя
В общем однозначно не скажешь чем можно садануться - все зависит от рельефа неровностей, скорости, направления их переезда...
нижний усилитель енто что?
поддон двигателя закрыт защитой картера (она бы сначала помялась), порогами... вполне, а вот баком точно можно особенно когда в горку поднимаешься и резко она переходит в роную поверхность, как раз может быть удар по середине низа, вопрос то в том, может ли такой удар нарушить геометрию кузова?
Нижний усилитель это то на чем стоят радиаторы, приварен к лонжеронам.нижний усилитель енто что?
Он первым удар принимает.
понятно и все же если удар будет по кузову снизу, по всей его ширине(проезди именно копов или горок), что будет?
зависит от силы удара. Но большей частью - ничего...понятно и все же если удар будет по кузову снизу, по всей его ширине(проезди именно копов или горок), что будет?
Народ вчера ехал по трассе и налентел на кирпичь и помял защиту с уселением выпрамил но всеравно задевает об что то подскажи что делать?
У меня по весне было аналогично, только по диагонали задним ходом переезжал канаву. А в ней торчала труба (неожиданно). На выезде был такой удар, что подумал пипец.Насколько было возможно, осмотрел все днище. Удар пришелся на защиту картера в районе выхлопной трубы. Защита сильно деформирована и стала задевать эту трубу. На ходу машинка стала громыхать не по детски. Заехал в сервис, защиту сняли, выправили и на место. Заодно сам убедился, что больше ничем не зацепил. Только вот деформация защиты была сильная и в исходную форму не удалось ее полностью привести. Поэтому слева она висит немного (на глаз не особо видать)ниже. А так все ОК.Народ вчера ехал по трассе и налентел на кирпичь и помял защиту с уселением выпрамил но всеравно задевает об что то подскажи что делать?
Если перед пройдет, тосзади нечему цеплять, кроме как нижней кромки заднего бампера, и то если это канава и переезд делаешь не по диагонали.
Ваши права
