Вмятина прям под передним сидением пассажира, там, где ноги. Любимый теперь жалуется, что ему сидеть не удобно >Сам виноват!
Камушек был где-то в немного меньше чем пол метра, сантиметров 50-70...
Блин, даже в сервис ехать страшно.... :-[
Поиск
Вмятина прям под передним сидением пассажира, там, где ноги. Любимый теперь жалуется, что ему сидеть не удобно >
Камушек был где-то в немного меньше чем пол метра, сантиметров 50-70...
Блин, даже в сервис ехать страшно.... :-[
Снять пол и кувалдочкой выправить, если ребра жесткости не повело. Главное заантикорить потом качественно.
Не фига себе 50-70 см. Я вообще не представляю как на такой камешек налететь можно. Бампер должен быть разбит в мясо, да и радиатор наверное, а если еще по камушку и проехаться, то будет борозда от морды, до того места, где остановился, это сильно разогнаться надо. А как слезали с камешка? При таких размерах колесо вывесться должно. Я давно видел как мужик с эстокады на 10 ке слетел одним колесом и повис как раз этим местом на силовой балке. Мы тогда мужиков 10 его обратно еле затащили.Вмятина прям под передним сидением пассажира, там, где ноги. Любимый теперь жалуется, что ему сидеть не удобно >
Камушек был где-то в немного меньше чем пол метра, сантиметров 50-70...
Блин, даже в сервис ехать страшно.... :-[
А вообще в сервис, надо диагностировать подвеску, там все что угодно повыравать могло.
Была такая же хрень у знакомой. Ночью на даче не увидела камешек примерно такой же по размерам. Камень лежал плоским ребром на дороге. Она проехала и сразу попал в грязь. Пока выезжала, правое колесо чуть засело и при выезде балкой камешек этот перевернуло прям в то же самое место. Как бы прокатило по днищу. В итоге вмятина под полом переднего пассажира. Кувалда, деревянный брус и антикор проблему решили.
Получилось вот как: Машина стояла около этого камня, где-то около метра до него было. Машина с места рванула, налетела на этот камень, за камнем была канавка. Так вот машина встала - в днище уперся камень, передние колеса попали в канавку, машина заглохла... Машину мы поддомкратили, камень вытащили, включили задний ход, выехали из канавки. Все.
Обратно с дачи ехали нормально, я не заметила, что бы машину вело... Интересно, если бы с ней случилось что-то серьезное, то это сразу бы проявилось? Или может потом?
Блин, руки так и чешутся попробовать рвануть на стартере на третьей передаче.Машина с места рванула,
Можешь съездить на диагностику. Но я бы не стал. Деньги только потратишь. Тем более, как я понял, сначала машина пролетела стрелой над камнем,а потом, попав передними колесами в канаву, села на него брюхом.
Правильно тут порекомендовали - кувалда нужна (не менее 2 кг).
Машина при старте прыгнула (т.е. нос задрался), проехала над камнем и угодила в канавку как раз тогда, когда передок опускался, так дело было! Если так, то надо только глянуть, не задел ли этот камешек топливопровод и тормозные трубки. Если нет, то можно самому выправить. Или съездить в сервис, где за полчаса работы возьмут немеряно с умным видом и со словами типа "а что же Вы хотели, кузовные работы - самые дорогие"...
Блин, руки так и чешутся попробовать рвануть на стартере на третьей передаче.
Попробуй! Но я не советую... хотя, если только на абсолютно прямой дороге без препятствий...
Наверное все же съезжу на этой неделе в сервис, посмотрим, что скажут.
При старте нос задирается у заднеприводных машин, а здесь я думаю камень был ниже просвета, а уперся только тогда когда передние колеса попали в канаву. Так что ничего там не могло страшного произойти, правильно мужики говорят про кувалду и антикорозийкой потом, можно и пройтись до этого грунтовочкой, чтобы держалось покрепче.Машина при старте прыгнула (т.е. нос задрался), проехала над камнем и угодила в канавку как раз тогда, когда передок опускался, так дело было!
Камень этот не выкидывай,в будущем на него можно заезжать вместо эстакады.Только заезд продумай.Антикор обязательно сделай,у Вас в Питере климат для железа очень вредный и чем быстрее тем лучше.
Ваши права
