Тонкости следущие или как делал я.
Берется: 2 новых суппорта от Ланоса с колодками, 4 новых болта под шестигранник на 10 (чтобы не мучиться с затяжкой старых), 2 новых медных шайбы для тормознх шлангов, набор рожковых ключей, шестигранная каленая бита на 10, головка на 10, ключь трещетка + удленитель (труба), домкрат, ключь балонник, маленькая струбцина.
1. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, ставим на ручник, можно для верности подложить кирпичи под задние колеса.
2. Ослабляем гайки колеса
3. Выкручиваем колесо в ту сторону, где меняется сппорт, домкратим колесо, отворачиваем гайки,снимаем колесо.
4. Пережимаем тормозной шланг струбциной посередке (чтоб не мешала работе).
5. Снимаем отверткой и молотком 2 жестяных колпочка на задней стороне суппорта, что за болтами, ближе к рычагу, под ними болты под шестигранник на 10 крепления суппорта.
6. Брызгаем вэ-дэ-шкой на болты и болт крепления тормозного шланга.
7. Отворачиваем болт крепления тормозного шланга и отводим тормозной шланг в сторону. Болт с отверстием, вкручен непосредственно в суппорт и прижимает полую квадратную гайку тормозного шланга. Выльется немного тормоной жидкости из суппорта и шланга, но эо не критично.
8. Берем трещетку, одеваем головку на 10, в нее вставляем бита шестигранник на 10, вставляем в болт, одеваем удленитель-трубу и откручиваем, поддается тяжело - услышали треск, значит болт сорвался. Также откручиваем и второй болт.
9. Плоской отверткой вдавливаем поршень суппорта во внутрь и снимаем суппорт всборе.
10. Берем новый суппорт без колодок. Устанавливаем в штатное место.
11. Вкручиваем новые болты и хорошо протягиваем.
12. Устанавливаем колодки в суппорт, для этого ослабляем верхний болт скобы и полностью выкручиваем нижний, откидывае скобу наверх, поворотом вокруг верхнего болта, вставляем колодки, ставим скобу на место, затягиваем болты.
13. Берем медную шайбу, подкладывем под квадратную гайку тормозного шланга, верхнюю шайбу под головкой болта оставляем родную. Одеваем и прикручиваем на место тормозной шланг.
14. Снимаем струбцину с тормозного шланга.
15. Одеваем колесо, наживляем и закручиваем болты.
16. Опускаем домкрат.
17. Протягиваем болты колеса.
Замена второго суппорта осуществляется аналогично.
После замены второго суппорта, не снимая с дамкрата прокачиваем тормоз, затем прокачиваем вотрое, на котором меняли суппорт первым.
Тонкости и замечания:
- Использовали голову+биту шестигранник, так как шестигранные ключи Г-образнойформы размазывало в болтах как пластилин. Так купить каленый (понастоящему, а не на ценнике) оказалось не возможным.
- Можно поставить старые болты, но их нужно хорошо прочистить, иначе не закрутятся до конца и супорт будет брякать. Хотя не факт, что и чистый старый встанет до конца. Шайбами решать проблему не стоит, все таки это тормоза. 30 руб за болт не такие уж большие деньги, если вспомнить во сколько встали сами суппорта.
- Колодки ставили после суппорта, так как суппорт с колодкми реально не лезет на диск, не хватае милиметров 8 и складывается ощущение, что суппорта не подходят, или диск слишком толстый, но это не так, все встает как родное, если колодки ставить после установки суппортов.
- Тормозной шланг может не сесть на место ввиду неаккуратных отливок на суппорте (у меня было так на одном). Проблема решилась стачиванием на 1 мм полой гайки шланга напильником за 5 мин.
- Медные шайбы подкладывались под гайку по той же причине - шероховатость в месте посдки в виду плохой культуры изготовления, и без шайбы сочилась тормозная жидкость.
- Прокачивание тормоза осуществляется при снятом колесе. Снимаем колпачек с клапана прокачки, одеваем трубочку позрачную на сосок клапана (идеально подходят трубки от бачка омывателя деваятки к прыскалкам, стоят 30 руб), второй конец трубки опускаем в емкость с небольшим кол-вом тормозухи. Ключем на 10 ослабляем клапан - побежала жидкость. Помошник 5-7 раз накачивает педаль и держит, пока педаль непровалиться, держит ее нажатой несколько секунд и повторяет операцию, и так несколько раз. Второй следит за тем как бежит тормозная жидкость и долевает жидкость в бачек по мере необходимости.
Поиск
