Заметил одну странность.При трогании на ровном асфальте правое колесо срывается в пробуксовку намного раньше чем левое.И при торможении всегда правое раньше блокируется,такое ощущение,что оно почему-то недогружено.Интересно это только у меня машина так себя ведёт или я не один такой.И в чём может быть причина такой шняги?
у меня то же самое. Езжу и не бращаю внимания машину не ведет и ладно...
есть идея - ваша масса (водителей) сравнима с массой автомобиля ;D
поэтому у вас левая сторона перегружена, а правая нет.
ну мой вес (70 кг) сложно сравнить с массой автомобиля)
+1у меня то же самое. Езжу и не бращаю внимания машину не ведет и ладно...
токая же ерунда, на скорость не влияет да и ладно.
Да,Ксюха полна сюрпризов.Ну если это нормально,тогда и я сильно заморачиваться не буду.Но насколько знаю автомобиль на стадии разработки должен быть расчитан так,чтоб разница в весе на одной оси была минимальной.А вес водителя не должен значительно влиять на развесовку.Кстати у меня даже с пассажиром это не прекращается,так что версия"jeeves" сразу отпадает.У кого ещё будут идеи по этому вопросу прошу излагать и не стесняться.Всё-таки интересно почему машина так себя ведёт.
попрошу мну не кавычить >
во-вторых не отпадает, может быть масса пассажира не сравнима с такими показателями, как у тебя и автомобиля ;D
а вообще там может быть куча причин - от слабой пружины и разности давлений в шинах до спирального изгиба корпуса машины. съезди в сервис и проверь.
Длину полуосей разную не забываем...
Например слева шиповка а справа летняя запасканедавно ехал так до шиномонтажа. заипался рулить
Насколько я знаю, это происходит из-за того, что левая часть двигателя немного тяжелее, чем правая - аккумулятор, КПП. Вообще эта тема уже где-то обсуждалась.
Ваши права
