Не тупите - стачивание бортика по кромке барабана и расточка барабана - принципиально разные операции. Бортик можно удалить любым удобным способом - хоть напильником, хоть кругом. Барабан растачивать нужно с соблюдением соосности, то есть на станке. Бортик - никак не участвует в работе тормозов, он и образуется-то потому, что в этом месте колодка с барабаном не контачит и барабан не изнашивается.
Комплект задних тормозных барабанов стоит 1000р!.......
аналогичная проблема - хруст в районе передних колёс при сильном нажатии на педаль и с любой скорости и только по сухой погоде или после длительного торможения
сегодня всё разобрал-перерыл-смазал-посмотрелвыводы -
1. 1 ый признак умирания колодок, с внутренних сторон осталось по 2-3 миллиметра накладки, с внешней - максимум 8 мм.
2. скрип и хруст - это песок, который попадает между колодкой и диском в процессе езды. защита диска у нексии ну просто никакая.
при сырой погоде на тормозном диске осаждается вода , которая вытесняется из-под колодки при торможении, поэтому по сырой погоде хруста нет.
пробег 15 500
Я менял барабаны на новые. Стоят 1000 руб на два задних колеса. На одном барабане был приделан грузик - мастер сказал, что это барабан отбалансирован. Сможете ли Вы гарантировать отбалансированность барабана после расточки или после сточки бортиков???
Кстати, при проточке барабанов на токарном станке их зажимают в патрон по наружной поверхности, не гарантирующей центра вращения, в то время как основная заводская центровка и балансировка барабанов осуществляется относительно посадочного отверстия на ступицу. Возможно именно по этому после проточки барабанов и начинаются проблемы с бьющей в ногу педалью тормоза.
В принципе особого смысла в проточке барабанов вообще не вижу,купил новые за 1000 р и на 100 000 о них забыл !Кстати, при проточке барабанов на токарном станке их зажимают в патрон по наружной поверхности, не гарантирующей центра вращения, в то время как основная заводская центровка и балансировка барабанов осуществляется относительно посадочного отверстия на ступицу. Возможно именно по этому после проточки барабанов и начинаются проблемы с бьющей в ногу педалью тормоза.
Ваши права
