Да, но если учесть что у него даже рабочие барабанные тормоза и так не ахти..Да ниче не будет..
однажды еще в советское время с отцом ехали на ГАЗ-52 и у него лопнула трубка,трубку то заменил а тормозухи нет..
залил подсолнечное масло.-доехали и тормозил грузовичек нормально
для своего времени нормальные тормоза..Да, но если учесть что у него даже рабочие барабанные тормоза и так не ахти..
щас на грузовиках такие же стоят..ниче не изменилось
Был случай! На первой нексии стал замечать- в жаркую погоду под 30, при активной езде по городу (газ тормоз разгон тормоз) стало бросать руль при торможении, то есть один суппорт тормозит, другой не тормозит. При более спокойной езде все в норме, при нежаркой погоде тоже пропадал "эффект". Дошло поменять тормозуху- все прошло! Заодно заехал к товарищу у которого есть приблуда меряющая температуру кипения (Приборчик с зондом, который опускается в бачок) он намерял чтото 130 гр (давно было) Типа в крыму бы я на серпантине давно бы.....Не обязательно со 170ти тормозить.Хватит и по серпантину прокатиться.Или даже в городе-интенсивный разгон,интенсивное торможение.Но это тогда надо торопиться очень
Тормозухе было 3 года.
2 года и на замену
Привет всем. Тут народ пишет ставят дисковые с вектры. Вопрос можно ли самому поставть и как быть с ручником ? :-\
Так тут в большинстве своём сами всё и ставят.Да и ручник подключают,рабоатет как обычно.Выше было всё описано,даже с фотографиями.Привет всем. Тут народ пишет ставят дисковые с вектры. Вопрос можно ли самому поставть и как быть с ручником ? :-\
Данная тема поднималась раньше!!!Сегодня воплотил ее в жизнь!!!Хотелось бы поделиться!!
Модернизация обошлась мне в 350 рублей из них 300 рублей тормозная жидкость и 50 рублей на изготовление шайб указанных на фото!!!Шайбу изготивливал на заказ по данным размерам на фото!!!Выражу большое спасибо автору фото очень точно указаны размеры!!Шайба стала как родная!!!после сборки данных регуляторов с щайбой и прокачкой тормазов,результат очень приятно удевил!!Я понял что тормазов до этого просто небыло!!!проводил некоторые замеры по тормозному пути до переделки и после: так вот результат!!До переделки со скорости 15 км\ч останавливался на юз.так вот какой результат!!на юз взяли только передние колеса длина томазного пути была 2,3 м(уточню замеры проводились на влажной гунтовой дорге так как эксперемент проводился в гараже!)))Такрезультат после пределки!на юз взяли все четыре колеса!!тормозной путь передних колес стал 1,2 м!!В два раза меньше!!!Я считаю это результат!!!кому мнтересны подробности переделки пишите,пишите чем смогу помогу!!!
я тоже черные клапана вынул, педаль мягче стала, и чуть ниже, у всех так?
а тормазит вообще на 5+
Да, я её поднял немного удлиннив до заводских размеров (регулируется в небольших пределах) шток со стороны салона. Без снятия вакуумника не сделать.... Ещё шарики подкладывают (убрать свободный ход) но это геморно.я тоже черные клапана вынул, педаль мягче стала, и чуть ниже, у всех так?
а тормазит вообще на 5+
Я тут как то на непеределанной прокатился........ чуток страшно стало. Привык с тормозами ездить уже :-\
Не ЗДТ но всёж...
Ваши права
101сказали спасибо
Ответить с цитированием