практически нет задних тормозов

Вот сделали мне шайбы - 14х10.5х2.1нормально они встанут в РТСы? 3/30

Вот сделали мне шайбы - 14х10.5х2.1нормально они встанут в РТСы? 3/30

Да, д.б. нормально, вот картинка
http://lanos-club.ru/forum/uploads/1237227856/gallery_9407_7_3333.jpg
Я вчера обмерял, ошибок не нашел.

После 200км подключился к работе передок...видимо при сборке колодок перепутал местами внутреннюю с внешней, пришлось им снова притираться! Жаль только жопу до сих пор вправо заносит, если очень резко нажать на тормоз на скорости ~ 60 км/ч...В целом ощущения от выброса потрохов регуляторов положительные, видимое замедление появилось, след от задних колес тоже!!!

так вот в этом и вопрос, почему народ жалуется что нет задних тормозов, когда у меня пусть машина 2001г. но со всем еще родным и тормоза схватывают как положено.. :-\. У меня: ГТЦ стоит родной - 20, РТСы - 3/40, передние суппорта - родные нексевские с родными колодками, передние томозные диски - 13", ЗТЦ - не посмотрел если честно, когда чистил колодки не обратил внимания, но 100% что родные - 17. Судя по внешнему виду РТСы не разбирались, так как на них нет никаких вмятин и потертостей, и разбирать их что-то ради интереса нет никакого желания, раз оно все работает.. . А задом резко не тормозил, надо попробовать, потом опишу что получилось..

А почему ты уверен, что задние тормозные цилиндры 17 мм? ты их снимал и мерил штангелем? Бьюсь об заклад, что они у тебя от нексии ДОНС 19 мм. Тогда все сходится - передние супорта не ланосовские, а кадетовские у них площадь тормозного цилиндра меньше, а задние ТЦ наоборот увеличенные, да плюс регуляторы 3/40, поэтому и хватает для блокировки зада.
Вывод таков:
1) Для старых нексий (разумеется вся тормозная система должна быть полностью исправной) с кадетовскими супортами и регулятором 3/40 достаточно поменять ЗТЦ на более производительные (от эсперо/нексия 19 мм).
2) Для тех у кого тормоза лансовские и леганзоские (колеса 14 дюймов) другого пути кроме как удалять/дорабатывать ограничители нет!!!

Подтверждаю, что РТС 3/40 родные, я машину брал в салоне. Lama по фотке не разобрать есть ли след от блокировки задних колес, у тебя нет бокового увода при торможении (к счастью) и задние колеса идут по следу от передних поэтому вопрос: задние колеса действительно блокируются? с какой силой давил на педаль?

резко педаль до упора, задние подтормаживаются на грани блокировки, но немного прокручиваются как я понял.

А почему ты уверен, что задние тормозные цилиндры 17 мм? ты их снимал и мерил штангелем? Бьюсь об заклад, что они у тебя от нексии ДОНС 19 мм. Тогда все сходится - передние супорта не ланосовские, а кадетовские у них площадь тормозного цилиндра меньше, а задние ТЦ наоборот увеличенные, да плюс регуляторы 3/40, поэтому и хватает для блокировки зада.

в ближайшее время буду красить тормозные барабаны, специально посмотрю какие ЗДТ стоят! А насчет разницы 17 или 19мм, так хочу сказать что 19 будут хуже тормозить чем 17.

... А насчет разницы 17 или 19мм, так хочу сказать что 19 будут хуже тормозить чем 17.

Ошибаетесь, коллега. Закон Паскаля ещё никто не отменял.

Имя "нормальных дисков, колодок, барабанов" - в студию. Потому что оригинальные с завода и продающиеся в GMовкой упаковке TRW - такого эффекта НЕ дают. Зад тормозит, да, и тепло выделяет, но отказывается блокироваться даже на малой скорости на пыльном асфальте при разгруженном багажнике. А это - непорядок. РТСы - 3/40

ATE, Brembo, Lucas и аналоги...

Вот сделали мне шайбы - 14х10.5х2.1нормально они встанут в РТСы? 3/30

Я же тебя катал на своей......и тебе понравилось вроде, почему же только шайбы?

Сегодня нашёл более старый мануал (на польском) и действительно на SOHCах РТС 3/40......так, что "новые" книжки врут!