Потеют стёкла.

При движении в городе постоянно потеют стёкла особенно водительская сторона. Гаишник, подходя к машине даже документы не спрашивает тут же предлагает подышать. При включении обдува "вверх" боковое отходит и сразу начинаетпотеть лобовое опять же с левой стороны. С правой стороны не к чему придраться. В порядке эксперемента возил справа и подвыпившего и с "бодуна" и после спортзала. Приходится постоянно крутить регулятор. Отопитель вправо до конца, окна закрыты, вентилятор на первом или втором положении. На трассе более менее но потеет заднее стекло,но не всё а по краям при выключенной спирали. Это наблюдается только на конкретном авто . Летом было всё нормально . Так и должно быть ????

У тебя поток воздуха-внутренний или с улицы? обычно потеют если включен внутренний.У меня именно так.

Антифриз не уходит? Рециркуляция выключена?

Почти тоже самое было в недавнюю дождливую и прохладную погоду.
Включаешь обдув ветрового стекла - приходится мерзнуть и потеют боковые стекла. Включаешь обдув в рожу и в бока - тебе тепло, боковые распотевают, но потеет лобовое. Так и ездил, каждые 3-5 минут переключая с одного на другой обдув.

К вопросу зачем нужен кондишен: Включаешь на пару минут кондишен, причем не важно куда направлен обдув, а также холодным воздухом или горячим, и все окна отпотевают, ибо любой кондишен сушит воздух, это всегда так...

К вопросу зачем нужен кондишен: Включаешь на пару минут кондишен, причем не важно куда направлен обдув, а также холодным воздухом или горячим, и все окна отпотевают, ибо любой кондишен сушит воздух, это всегда так...

Ну у вас, богатых, свои причуды
А мы люди по-проще, кондиционерами не обзавелись еще. Вот и выкручиваемся, как можем, выкручивая ручки панели управления обдувом.

Кондей действительно лучше всего решает эту проблему
У меня стекла стали меньше потеть после очистки радиатора отопителя (похоже, листья и прочая бяка в радиаторе и кожухе накапливают влагу и после, даже когда на улице сухо, её тянет в салон). Ещё можно использовать антизапотеватель стекол, я брал в Ашане за ~ 130 руб. - распыляешь на стекло и протираешь тряпочкой, достаточно эффективная вещь. В итоге стекла сейчас не потеют (за исключением режима рециркуляции > 3 мин.) и кондей попусту гонять не надо

В холодную погоду обычно включаю обдув на двойку на стекла. В салоне через некоторое время становится достаточно тепло. Ни тушка ни ноги не мерзнут. Стекла тоже не потеют. После прогрева салона уже можно крутить ручку так, как тебе приятнее, но периодически на стекла ее все равно придется переключать - судьба

Скорее всего включен режим рециркуляции.

При движении в городе постоянно потеют стёкла особенно водительская сторона. Гаишник, подходя к машине даже документы не спрашивает тут же предлагает подышать. При включении обдува "вверх" боковое отходит и сразу начинаетпотеть лобовое опять же с левой стороны. С правой стороны не к чему придраться. В порядке эксперемента возил справа и подвыпившего и с "бодуна" и после спортзала. Приходится постоянно крутить регулятор. Отопитель вправо до конца, окна закрыты, вентилятор на первом или втором положении. На трассе более менее но потеет заднее стекло,но не всё а по краям при выключенной спирали. Это наблюдается только на конкретном авто . Летом было всё нормально . Так и должно быть ????

Проверь не стоит ли фильтр в системе вентиляции, дренаж воды из моторного отсека, если тосол не уходит, то есть смысл посмотреть насколько листьями забиты воздуховоды к печке.