Подскажите, что может быть. При наборе скорости автомобиль тянет в право. При движении накатом увода в сторону нет. Вот еще при трогании в горку с места (на грунтовой дороге), провое колесо если пробуксовывает то с дерганьем(как в стойку бьет).
Алексей
Обычно увод в машину в сторону бывает от нарушенного сход-развала, а самый простой вариант от разного давления в колесах, проверь вначале давление, если не поможет то езжай на сход-развал...
попробуй переставить передние колеса местами. но скорее всего ситуация не из за колес. на сход-развале точнее скажут )))
У меня например сей фокус нереален, ибо протектор направленный, и переставить можно только с переда на зад и никак иначе...попробуй переставить передние колеса местами. но скорее всего ситуация не из за колес. на сход-развале точнее скажут )))
[quote]
У меня например сей фокус нереален, ибо протектор направленный, и переставить можно только с переда на зад и никак иначе...
это не фокус т.к. только так можно проверить что причина не в колесах. и именно передние местами. независимо имеют они направление или нет. чтоб это понять будет достаточно несколько километров и ничего с колесами не случится за такой пробег
У меня то же самое, при резком газе ведет вправо, при сбросе (резком) газа - влево.
Мастер сказал, что схождение нормальное (да и не ведет машину при "ровной" езде), а "ведет"- изгибает место крепления передней подвески - сам кузов.
В октябре буду подваривать дно, заодно и ланжероны укреплю.
Пока забил, езжу так.
Заметил, что увод автомобиля в сторону наблюдается на неровной дороге или асфальте, когда одно колесо катится по ровному месту, а другое прыгает на кочках (большой привет автомобилям с распределением тормозных усилий).
Все что тебе рассказывали ранее может быть правдой, но если у тебя схождение правильное (так-как развал не делается вообще) и на ровной дороге машину не уводит. Единственно правильный ответ это разность угловых скоростей из-за разной длины полуосей ( правая полуось длинее чем левая) . Загляни под правую сторону на полуоси увидиш специальную резиновую шайбу, вот она то и служит для уменьшения этого эффекта, а тобы уводило постоянно.Подскажите, что может быть. При наборе скорости автомобиль тянет в право. При движении накатом увода в сторону нет. Вот еще при трогании в горку с места (на грунтовой дороге), провое колесо если пробуксовывает то с дерганьем(как в стойку бьет).
Алексей
Что же касается стука в стойку при резком начале движения с пробуксовкой, то если машина не новая, то совсем не загорами то время когда надо будет менять вкладыши в стойке. Не переживай она еще рабочая, но это первый признак того что она половину своего ресурса уже прошла.Подскажите, что может быть. При наборе скорости автомобиль тянет в право. При движении накатом увода в сторону нет. Вот еще при трогании в горку с места (на грунтовой дороге), провое колесо если пробуксовывает то с дерганьем(как в стойку бьет).
Алексей
у меня машину ведёт влево постоянно при езде. давление в шинах проверял всё ок. сход-развал? в сервисе не так давно менял правый саленблок, амортизаты и подшипники это может повлиять? как это исправить?
Ваши права
