Бамперу Ксю хвала!!!

Дык и ёжику ясно что если уш не избежать столкновения тормоз нужно отпускать,так меньше последствий буит.

спасибо, теперь буду умным ежиком

Кстати,есть одно немаловажное дополнение: Когда стоишь в пробке тормоз нужно отпускать,но держать на нем ногу.Это меня спасло,а так повреждения могли бы быть больше.

Зы прошу прощения что пишу прописные истины,но может кому нибудь поможет.

а в чем разница
отпущенный тормоз в пробке
или нажатый (кроме как машина покатится)

Если тебе (3 тьфу) въедут в зад ,то твоя машина откатицца и повреждений получишь меньше,чем если в тебя в стоячего въедут.

Если тебе (3 тьфу) въедут в зад ,то твоя машина откатицца и повреждений получишь меньше,чем если в тебя в стоячего въедут.

Мужики! Тормоз в ПРОБКЕ, надо держать!!! Если тебе въедут в зад, это пол беды, но если ты протаранишь впереди стоящую машину, виноват ты, ровно на столько, сколько машин соберется в ДТП впереди тебя. Соблюдай дистанцию, что называется. А в пробке большую дистанцию не соблюдешь, иначе все будут лезть в просвет и в пробке простаишь немеряно.

=) физика ...))) ;D

Сообщение от Air79

Если тебе (3 тьфу) въедут в зад ,то твоя машина откатицца и повреждений получишь меньше,чем если в тебя в стоячего въедут.

Мужики! Тормоз в ПРОБКЕ, надо держать!!! Если тебе въедут в зад, это пол беды, но если ты протаранишь впереди стоящую машину, виноват ты, ровно на столько, сколько машин соберется в ДТП впереди тебя. Соблюдай дистанцию, что называется. А в пробке большую дистанцию не соблюдешь, иначе все будут лезть в просвет и в пробке простаишь немеряно.

Читай мой пост выше: держать на нем ногу!!!

Сообщение от Shader

Сообщение от Air79

Если тебе (3 тьфу) въедут в зад ,то твоя машина откатицца и повреждений получишь меньше,чем если в тебя в стоячего въедут.

Мужики! Тормоз в ПРОБКЕ, надо держать!!! Если тебе въедут в зад, это пол беды, но если ты протаранишь впереди стоящую машину, виноват ты, ровно на столько, сколько машин соберется в ДТП впереди тебя. Соблюдай дистанцию, что называется. А в пробке большую дистанцию не соблюдешь, иначе все будут лезть в просвет и в пробке простаишь немеряно.

Читай мой пост выше: держать на нем ногу!!!

Давай оценивать реально. Что бы успеть среагировать и нажать педаль сразу после удара, надо ждать удара. Держать себя в таком напряжении, каждый день, по несколько часов, реально ли это?

ниче не надо, при ударе автоматом топнешь,поинерции