Да Remsa не скрипять, я их покупал на автобарахолке - в спец.магазин у нас один и то там закончились. Были сомнения, думал подделка. Ну пока все нормально. Посмотрим на сколько хватит и как изнашивают тормозной диск. До этого стояли корейские Sansgin - тоже неплохо держали и прошли тоже неплохо (около 30 тыс.км), но после них диске появились бородки, и мне показалось, что они еще неслабо стачивают сам диск.
саншинг за 200 руб на 40 тыщ хватает
Друзья,иногда появляется металлический скрежет.Может ли это идти от колодок? Пробег 65 тыс.км. Еще ни разу не менял.
может там уже колодок не осталось, одни только железяки :o
Если появился характерный такой резкий скрежет - скорее всего колодки дошли до ручки - то есть по диску скребёт уже стальная основа, а накладок не осталось вообще. Менять бегом, иначе придётся менять и диски заодно. Ну а вообще-то состояние колодок проверять периодически надо - снять колесо и посмотреть, там всё прекрасно видно. С задними хлопотнее немного, там ещё барабан сбивать. Но тоже не подвиг (не замена помпы или там сцепления).
я особо тормазами не пользуюсь свои менял на 73000 вроде уже критично было тысячи на 2 еще б хватило так что менять надо тут ребята родные колодки через 40000 меняютСообщение от motown
Ресурс колодок - очень вариативная величина. Кто-то к 30 убивает, кто-то к 100. Но в любом случае если заскрежетало - надо посмотреть, что там происходит-то. Обычно скрежет означает что колодки надо было менять месяц назад.
Подскажите пожалуйста номер передних колодок АТЕ для 16клапанной нексии 2003года.
Подскажите пожалуйста, как поменять передние колодки, я наружные смог поменять а внутрение не смог т.к. колодка внутреняя стерлась и между супортом и диском маленький зазор, у меня вот такого типа колодки http://s016.radikal.ru/i334/1012/22/37419e7e3704.jpg
С внутренней стороны суппорта имеются два болта с внутренним шестигранником №10 (точно не помню), закрытые крышками-пыльниками. Отворачиваешь их и снимаешь суппорт целиком.
Шланг тормозной не оторви.
Ваши права
