Поменял задний правый рабочий тормозной цилиндр, заодно решил поменять жидкость, все равно нужно было прокачивать тормоза. Прокачал как в книжке написано заднее правое-переднее левое-заднее левое-переднее правое. По сравнению с тем что было просто небо и земля. На заведенном двигателе когда качаешь тормоз, не набирает он. На заглушенном набирает норм. Че эт может быть?Воздух в системе?Ваккумник накрылся? ???
И кстати при замене влезло всего 0,5 л. тормозной жидкости
остался воздух в системе. прокачай вся систему еще раз. должен уйти в расход 1 л тормозухи. а про "не набирает" не понял.
сам прокачивал трижты. и видел как из системы выходят еще немного пузырьков, особенно из дальних контуров
какого типа тормозные механизмы стоят на машине?
не набирает значит когда тормоз качаешь педаль жеще не становитсяСообщение от stree_g
в смысле? спереди суппорта обычные сток на 8кл. Сзади барабаны тож сток...
если педаль ватня, то остался воздух
передние тормоза Н типа, они же старого образца или "от ланоса". судя по году - старые. но это к твоей проблеме не имеет непосредсвенного отношения.
до ремонта какие были проблемы с тормозами? опиши.
никакого)))цилиндр тормозной по своей же глупости поменял.. несколько дней назад наблюдал следующую картину. При скорости >60 км.ч с заднего правого колеса был слышен гул как от самолета. Сразу на ум пришло - подшипник ступичный. Но никак не мог в это поверить, т.к. менял его буквально 3 тыс назад, бильштейновские. Решил для начала подтянуть подшипник, не помогает - гул остается. И когда подтягивал подшипник заметил что когда крутишь колесо то что-то задевает об метал и колодку. Путем долгих экспериментов(собирал без колодок пробовл крутить и тд) нашел причину, барабан трется об металл колодки и саму колодку. Снял все разобрал, сточил на токарном станке металл колодки по краям и сам барабан с середине, т.к. предыдущий хозяин ездил видимо со стертыми до железа колодками и от них выбоины остались, т.е. не ровный износ был. По середине рабочей поверхности барабана был бугорок, его тож сточил. Собрал все, звук вроде пропал. И дальше по своей тупости, забыл надеть барабан и начал прокачивать тормоза, ну и естесстненно поршни повылетали, резинки в хлам порвали, фонтан тормозухи по физиономии получил))короче поменял цилиндр, и все, начал прокачивать тормоза собственно
значит тебе поможет правильная сборка и прокача. когда не буде воздуха поймешь сам.
сделай так. покачай систему прокатись на машине. потом еще раз прокачай (можешь не в один день если нет сильного провала тормозов). правда геморно, но надежно.
завтра буду прокачивать по новой))
кстати, а ниче что я рабочую поверхность барабана сточил?все равно ровно сточить не получится в ручную я думаю, мож оно под колодку потом как нибудь подстроится?
ты имеешь ввиду внетренню? на наших барабанах нет отверстий для отвода грязи, вот она попадая в пару трения изнашивает диск.
замерь внетренний диаметр и овальность барабана. 201мм это предел.
прошлым летом заменил барабаны и цилиндры, просверлил 4 отверстия в барабане. и всю зиму наслаждался отсутсвию скрипа задних тормозов. правда скрипят передние, но это уже совсем другая история
ну то что он у меня не круглый это уже точно. Это нормально?)можно ездить?)
а где ты сверлил дырки? по бокам барабана?
Ваши права
