Помогите подобрать колесные болты

Всем доброго времени суток.
Недавно приобрел свою Нексию. Покупал на литых дисках, которые были прикручены на длинные болты.
К зиме приобрел себе комплект штампованных дисков. Длинные болты к ним не подходят(цепляют тормозные механизмы задних колес).
Соответственно вопрос, какие болты можно использовать для крепления штамповки??
На форуме прочитал что шаг резьбы у болта должен быть равен 1,5. Поэтому никакие болты от ВАЗа, у которых шаг 1,25 не подходят - в лучшем случае сомну резьбу болта, в худшем - резьбу ступицы.
В нашем городе фирменные магазины для Дэу отсутствуют, так что просто так ничего купить не получается и поэтому самому пока видятся следующие варианты:
1) Заказать в интернете оригинальные болты. На в каталогах экзиста найти не смог. Если кто знает, где можно заказать/ каталожный номер
2) Подобрать от другого автомобиля, у которого используются болты М12*1,5. Подскажите у какого?
Если у кого-то есть другие предложения буду только рад услышать.
Всем заранее спасибо.

961 796 09 каталожный номер болта на нексию

Болты Опелевского стандарта.

Сообщение от Victor_B

Всем доброго времени суток.
Недавно приобрел свою Нексию. Покупал на литых дисках, которые были прикручены на длинные болты.
К зиме приобрел себе комплект штампованных дисков. Длинные болты к ним не подходят(цепляют тормозные механизмы задних колес).
Соответственно вопрос, какие болты можно использовать для крепления штамповки??
На форуме прочитал что шаг резьбы у болта должен быть равен 1,5. Поэтому никакие болты от ВАЗа, у которых шаг 1,25 не подходят - в лучшем случае сомну резьбу болта, в худшем - резьбу ступицы.
В нашем городе фирменные магазины для Дэу отсутствуют, так что просто так ничего купить не получается и поэтому самому пока видятся следующие варианты:
1) Заказать в интернете оригинальные болты. На в каталогах экзиста найти не смог. Если кто знает, где можно заказать/ каталожный номер
2) Подобрать от другого автомобиля, у которого используются болты М12*1,5. Подскажите у какого?
Если у кого-то есть другие предложения буду только рад услышать.
Всем заранее спасибо.

Боты и вообще комплектующие опелевского стандарта. Нексия - Опель-кадет 1984г., с очень маленькими отличиями по фарам, задним фонарям, ну а 150 еще по передней панели и движку.

slava_505, Владимир М. - большое спасибо, выручили. Проверил в экзисте - действительно есть . остается только заказать

Сообщение от Victor_B

slava_505, Владимир М. - большое спасибо, выручили. Проверил в экзисте - действительно есть . остается только заказать

На здоровье! Долгой дороги с Ксюхой!

Сообщение от Victor_B

slava_505, Владимир М. - большое спасибо, выручили. Проверил в экзисте - действительно есть . остается только заказать

и еще момент, я когда литье себе покупал, брал хромированые болты под него, в магазине без проблем такие нашлись с нужной резьбой........только вылезла такая же проблема-передние нормально встали, а задние цеплялись за механизм колодок, я токаря просил он мне на пару мм укоротил эти болты

Здравствуйте, Клубни! Интересует такой вопрос. Есть литые диски, но дырки под болты очень узкие- 23 мм. Шляпка стандартного болта не лезет туда. Есть ли болты с меньшей шляпкой или болты под внутренний шестигранник??? Благодарю за ответы.

Любой колесный крепёж.Отправляют по почте.http://www.prostavka.ru/nuts.html

Прикупил на лето литьё, штатные болты от штампов впринципе подошли, но по причине их убитости решил поменять сразу на хромированные, которые оказались на порядок длинней - 12-13 оборотов до полной затяжки. На вывешенной машине покрутил колёса, вроде норм, но чутка на всех колёсах что то притирает. Как сказали на шиномонтажке - это фигня, колодки так и должны немного чиркать. Позже смутил небольшой "лязг" в такт движения колес при полностью вывернутом руле на малой скорости, а на скорости больше 100 так даже при небольшом повороте, при обгоне на трассе например. Собственно вопрос: как проявляется это "цепляют болты о тормозной механизм"? Могёт это быть оно, или копать в другом направлении?

Сообщение от vlad072

Прикупил на лето литьё, штатные болты от штампов впринципе подошли, но по причине их убитости решил поменять сразу на хромированные, которые оказались на порядок длинней - 12-13 оборотов до полной затяжки. На вывешенной машине покрутил колёса, вроде норм, но чутка на всех колёсах что то притирает. Как сказали на шиномонтажке - это фигня, колодки так и должны немного чиркать. Позже смутил небольшой "лязг" в такт движения колес при полностью вывернутом руле на малой скорости, а на скорости больше 100 так даже при небольшом повороте, при обгоне на трассе например. Собственно вопрос: как проявляется это "цепляют болты о тормозной механизм"? Могёт это быть оно, или копать в другом направлении?

Выверни каждый болт по очереди и внимательно торцы у них осмотри, если притирают из-за черезмерной длины, то на торце следы от затира будет видно. Тогда на наждаке аккуратно с торца обточить.