педальный узел для длинных ног

Сообщение от DimasSem

сегодня опустил педаль сцепления без уменьшения хода вилки сцепления.дело было так:
решил я проверить свободный ход штока рабочего цилиндра сцепления надавил на вилку в сторону цилиндра и вилка переместилась гдето на сантиметра полтора.открутил два болта крепления цилиндра и начал приближать цилиндр к вилке путем подкладывания шаиб между цилиндром и местом его крепления. сделал чтобы остался небольшой ход вилки.прокачал сцепление.проверил - свободный ход вилки не изменился .далее уже в салоне подкрутил болт в который упирается педаль сцепления при отжатом положении.подкладыванием шайб я добился не только возможности опустить педаль сцепления но и схватывания сцепления в середине хода педали.читал что у нексий проблема что скорости включаются ближе к полику.
в скором времени займусь педалью тормоза.

а вот это уже интересно. так же напрягают педали тем что все на разных уровнях

tu DimasSem
хорошая идея. как с педалью тормоза получилось?
она действительно сильно напрягает

с педалью тормоза все просто сымаем вакуумник со штоком и укорачиваем его (там есть регулировка)заодно на самой педали делаем одну вещь:что-бы срабатывал концевик(из-за сильного опушения педали может не доставать или не работать) на педали в месте где он упирается в педаль нужно сделать регулировку сверлим отверстие привариваем гаечку и вкручиваем туда болтик с гаечкой ставим вакуумник на место и уже по месту регулируем срабатывание концевика.вот и все.

Сообщение от DimasSem

с педалью тормоза все просто сымаем вакуумник со штоком и укорачиваем его (там есть регулировка)заодно на самой педали делаем одну вещь:что-бы срабатывал концевик(из-за сильного опушения педали может не доставать или не работать) на педали в месте где он упирается в педаль нужно сделать регулировку сверлим отверстие привариваем гаечку и вкручиваем туда болтик с гаечкой ставим вакуумник на место и уже по месту регулируем срабатывание концевика.вот и все.

жесть!!!!!!!!
и это ты всё сделал на своей машине?
как узнал?

Сообщение от cyxapuk

жесть!!!!!!!!
и это ты всё сделал на своей машине?
как узнал?

заглянул под руль и подумал .срать захочешь трусы снимешь!

+1

придётся лезть смотреть -уж больно просто всё у тебя получилось, тоже хочу

вчера опустил педаль тормоза не снимая вакуумника (большой гемор)- лучше снять) и пришлось снять педаль тормоза для сварки (можно обойтись без снятия - для регулировки концевика достаточно подогнуть кронштейн где крепиться концевик, концевик снимается просто повернуть на 90 градусов и вынуть) опустилась педаль сильно но все-равно чуть выше педали газа но теперь намного удобней нажимать на тормоз. далее в планах замутить с сидушкой и установить регулируемую рулевую колонку.
педаль можно опустить еще ниже но это уже снятую педаль в тисках нужно нагреть резаком до красна и немного подогнуть .

Сообщение от DimasSem

срать захочешь трусы снимешь!

согласен, ...и ни чего сложного если захотеть, на своей болгаркой-сваркой укоротил педаль сцепления примерно на 6-7сэмэ, а тоже бздел- терпел. вещи созданы для нас а не мы для вещей, всё подгоняю под себя-любимого от трусов до авто.

на днях делал шумку пола снимал полностью ковролин и обалдел от толщины заводского поролона :o - вырезал большой кусок в районе педалей и теперь нажимать удобней еще заодно снял сидушку водительскую и на салазках просверлил два отверстия пониже и теперь сижу ниже как-бы утопая и спидометр вижу хорошо и до руля ногам места попросторней стало-вообщем подгоняю под себя-даже регулируемая колонка не потребуется и думаю вообще вырезать поролон под водительским ковриком так как будет намного удобней нажимать на педали и ноги опустятся от руля еще ниже.