Стук. Повеска или рулевое - ???

На мелких кочках (стиральная доска) и проезде высоких лежачих полицейских (именно в момент соприкасания колеса и полицейского) стал слышен стук (С ЛЕВОЙ стороны), похожий на то, как стучит невменяемый наконечник или рейка или сайлент рычага. Через день поехал на ТО (2000), попросил что бы посмотрели. Сказали что посмотрели - все ок, подвеска идеальна. Проверять было особо негде (везде рядом асфальт ровный), посему покатил домой. При подъезде к дому опять услышал на полицейском этот стук. На след. день по пути на работу, заехал на первое попавшееся СТО, попросил посмотреть подвеску. Посмотрели - сказали все ОК. Куда искать ? Где то вроде читал что может стучать рулевой вал или кардан, или как его назвать точнее не знаю..., но найти не могу, переискал все. Может трабла известная ? Подскажите ?
Да, и еще, правда ли что на N150 шаровые на клепках, и они как раз могут стучать в местах между шаровой и рычагом ???

Если рейка стучит - то сам проверь. Друга за руль и пусть резко и быстрыми движениями руль крутит влево-вправо. Не до упора а немного.
А шаровые с завода у всех нексий на клепках, но чтобы стучали между рычагом и шаровой этого не видел, хотя и не исключаю. Этот момент опять же можно проверить самому. Поддомкратить стучащую сторону и за верх и низ колеса дергать и почуствуешь люфт если он есть.

Сообщение от grawer

Если рейка стучит - то сам проверь. Друга за руль и пусть резко и быстрыми движениями руль крутит влево-вправо. Не до упора а немного.
А шаровые с завода у всех нексий на клепках, но чтобы стучали между рычагом и шаровой этого не видел, хотя и не исключаю. Этот момент опять же можно проверить самому. Поддомкратить стучащую сторону и за верх и низ колеса дергать и почуствуешь люфт если он есть.

Дело в том, что все эти и другие операции проделывали в СТО, я рядом стоял...., не могу найти тему где описывают именно про рулевой карданчик или вал...., блин названия не знаю, надо книжку скачать.... (

диагностировали на подъемнике?
попробуй, открой капот, одну руку на опорный подшипник, второй резко понажимай на крыло, может опорник просто не прикручен, либо выбило ???

Сообщение от slava_505

диагностировали на подъемнике?
попробуй, открой капот, одну руку на опорный подшипник, второй резко понажимай на крыло, может опорник просто не прикручен, либо выбило ???

Да, "диагностировали" на подъемнике. Про опорн.подшипник думал, но в этом случае были бы сопутствующие, гораздо серьезнее проблемы. Сегодня посмотрю все же.....

Только трясти машину за разные места и искать, где шевелится. Попутно проверить затяжку всех резьб, которые на глаза попадутся. Шаровая на заклёпках у всех нексий, пока не проводилась её замена - при замене клёпки высверливают и новую ставят на болтах. Про недоклёп - не слышал ни разу. Если там такой, что аж стучит - это будет глазами видно по потёртостям и металлической пыли в месте сопряжения.

Спасибо, б

Сообщение от k-113

Только трясти машину за разные места и искать, где шевелится. Попутно проверить затяжку всех резьб, которые на глаза попадутся. Шаровая на заклёпках у всех нексий, пока не проводилась её замена - при замене клёпки высверливают и новую ставят на болтах. Про недоклёп - не слышал ни разу. Если там такой, что аж стучит - это будет глазами видно по потёртостям и металлической пыли в месте сопряжения.

Спасибо, будем сегодня пробовать...

Сообщение от kookabura

Спасибо, бСпасибо, будем сегодня пробовать...

У меня такая же штука. Особенно хорошо слышно когда едешь по гребенке или по крупнозерновому асфальту. И тоже с левой стороны. Глухой такой стук.

Сообщение от Fark

У меня такая же штука. Особенно хорошо слышно когда едешь по гребенке или по крупнозерновому асфальту. И тоже с левой стороны. Глухой такой стук.

Да-да, именно так.
Проверил опоры вместе с другом - никаких шумов..... ???

Сообщение от kookabura

Да-да, именно так.
Проверил опоры вместе с другом - никаких шумов..... ???

а шумов и не должно быть, если не исправны то должны стучать или щелкать при качании и в основном это на слух не определишь, лучше рукой щупать, а еще лучше открыть колпачок и за шток амортизатора подержать